自从家里的二宝出生之后，出门的时候家里的捷达的位置就不太够了，和老婆一商量之后决定换个车，目标就定在10W级别的七座车型。要求就是颜值高，大空间，毕竟不能委屈了俩娃。在一番大浪淘沙之后，我们最终选择了RM-5七座版本。经过一段时间的使用之后，觉得果然没有选错，极具科技感的外观为我赚足了回头率，大空间一家人出门也极其方便，更重要的是配备的新宝骏手机车联网系统实在是太好用了，我都爱上了。
当初去新宝骏4S店看车的时候，第一眼就被RM-5的外观给吸引过去了，前脸采用的星际几何设计语言，很对我胃口，我就喜欢这样科技感的外观设计。离地间隙几乎和一般的城市SUV一样高。但是车身比例却没有普通MPV那么刻板，正对我的胃口。
侧面也非常帅气，老婆最喜欢的是他那个悬浮车顶，说很有科技感，比家里的捷达好太多咯。而我则比较喜欢侧面的修长，显得很大气。
尾部的设计也是很有辨识感，贯穿式的尾灯，夜晚点亮的瞬间，不要太好看，这一点上来说，RM-5有点要赶超灯厂的感觉了。
内饰设计也是我的心头好之一，感觉新宝骏的设计师下了很大的功夫，座椅很舒服，材质和设计显得也很高档，坐过我的车的朋友都说这个车不像是个十万级别车的内饰。
经过一番摸索，终于学会了使用新宝骏的手机车联网系统。最大的感觉就是从此再也不会掉线了。语音指挥一切。比如在开车的时候，老婆发来微信。尽管开车安全第一，但是老婆的消息自然要第一时间回复。如果还是家里的那台捷达，我就只能靠边停车，拿起手机回复。而现在有了RM-5,我只需要说句话，车机就能将我说的内容转化为文字回复给老婆，家里的领导再也不会埋怨我开车的时候太久不回复了。还有就是手机支架也被我扔掉了，在线地图导航不要太好用，还方便。现在车联网已经成为最爱的功能，没有之一。
空间是我选择这个车的主要理由，我身高180，平时开车带着一家出去玩，有经验的车友都知道，带孩子出去有多麻烦，但是RM-5在装下我们一家之后，再加上二宝的儿童车，以及大宝的小自行车，依旧空间有余，这真的不要太方便了，感觉RM-5就是为了我这样的二胎家庭设计的。
平时只有我和老婆带着两个孩子出行的时候，我们就把第三排座椅完全放倒，这样两个孩子的东西就完全放得下了。如果偶尔家里的老人来了，再把第三排座椅放起来，也完全够坐。
最后得说说RM-5的动力。当初买这个车的时候，就有朋友质疑说这么大的车，配1.5T的发动机，还有CVT会不会很肉。事实证明一点也不会，1.5T动力充沛，在路上游刃有余。配备的CVT也很平顺舒适。再加上这个车隔音也很好，带娃出门的时候，他们都很容易在路上睡一路。每次在后视镜里面看到孩子在后座睡着的时候，心里面都会默默觉得自己没有选错车。
从合资品牌转换为自主品牌，真真切切地感受到了自主品牌的进步，可以说新宝骏很多设计上都已经超过了原来我的那个捷达。开了这一段时间之后，这种感觉就越深，在我的安利之下，身边好几个奶爸朋友都准备入手RM-5的六座或者七座版了。