玛莎拉蒂发布了大众期待已久的全新V6发动机的技术细节，该发动机将为即将面世的MC20跑车提供动力，该车型将于9月9日发布。
这款引擎凭借与该品牌三叉戟徽标相关的神话人物而被命名为Nettuno海神，这种双涡轮增压3.0升汽油发动机可产生745牛米的扭矩和613匹的功率，这与2005年MC12超级跑车的功率输出相同，这也是玛莎拉蒂迄今为止最强大的量产车型。
新车据说具有"源自一级方程式的技术特征，从而提高了发动机效率，提高了性能并减少了消耗"。其特点包括超级跑车式干式油底壳，主燃烧室和火花塞之间的"预燃室"以增强燃烧，次级侧向火花塞和双喷燃料系统声称可减少噪音，排放和燃料消耗。
MC20将是第一个使用新动力装置的发动机，但玛莎拉蒂暗示该发动机随后将在其他型号中使用。
玛莎拉蒂表示，选择MC20原型车来使用莫斯风格的迷彩涂装，因为该型号标志着该品牌打算在MC12(参数|图片)取得国际成功之后重返赛车界。
该公司表示，这将是限量版MC12的"自然进化"，这是最后一款佩戴玛莎拉蒂科西徽章的车型，而MC20将"重返赛车界"。
在去年11月，玛莎拉蒂就开始在基于阿尔法罗密欧4C(参数|图片)来开发测试新的动力总成，但随后的照片中的这款车似乎已准备就绪，可以用于量产。这也是该公司正在开发的新型发动机系列中的第一款。
该MC20已经普遍被认为是量产版的2014 Alfieri(参数|图片)概念车，玛莎拉蒂曾致力于将其在2018年投产。实际上这两款车仍有区别， Alfieri概念车是前置发动机双门轿跑车，与MC20的中置引擎有很大不同。
目前尚无关于为MC20提供动力的其他动力配置的技术细节。当玛莎拉蒂最近发布其更新后的业务计划的细节时表示正在升级摩德纳的生产线，以适应汽车的"电动动力总成"。它可能是某种形式的混合动力装置，但我们也希望看到全电动版本。 值得一提的是，新车也将是自2015年以来发布的第一款全新玛莎拉蒂。