全新的主动进气格栅再加上耀夜版的黑色中网，新一代的宝马的前脸是越来越大了，还好3系并没有像旗舰车型靠拢大到难以接受。开眼角的设计取消了，带来了一对狠有神凶悍的全新led前大灯，但是经典的天使眼变成了两个连勺子都算不上的行车灯，好在这一代车型的LED的照明亮度比上一代的LED大灯提升了不少，也加入了随动转向等科技辅助，还算是欣慰了不少。
前脸的熏黑双肾和LED大灯搭配更加的大气磅礴。
可以选装全车无钥匙进入系统。
整部车的驾驶风格及感受变得极其轻松惬意，更轻的转向手感，更舒适的坐垫，全液晶的仪表盘等等给我营造出来的感觉甚至跟操控和激烈驾驶关系不大。
harman/kardon音效不凡，音响罩也相对精致。
全液晶仪表盘，只是相对于奥迪的"虚拟座舱"简单了一些。
支持远程软件升级的第七代iDrive人机操作系统可谓是同级中的顶级。
换挡操作区，类似碳纤维的设计风格，又回归了少许运动。
顶灯光线柔和，造型高端奢华。
后排的空间及座椅，头枕的升级实在是爽的一批！这是运动轿车向市场的妥协。
后排出风口设计，两个type-C插口，相对USB还是有那么些许的超前。
全景天窗设计。
这台车动力方面搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率135Kw峰值扭矩300牛米，而且采用了M5和M8上面使用的恒定350bar精度高压燃油直喷系统，这一代油耗降低不少，非常省油。
新款同样全系18寸轮毂设计。
这一代的宝马3系，比上一代的F30底盘更加的坚固。如悬挂安装点，它的硬度要高50％。 这有助于转向精确度和操控性。
大且净深很深的后备箱空间。
造型立体的L型尾灯还是相当nice，点亮后的光源也非常的高级耐看，而且还是标配，买曜夜版的话还送一条拉风黑色小尾翼。