【太平洋汽车网 行业频道】日前，东风集团公布了集团2019年业绩。集团2019年收入为1010.87亿元，同比下滑3.3%。整个东风集团合资板块盈利116.33亿元，同比下滑5.3%。
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具体来看，东风集团乘用车收入为267.38亿元，同比减少135.01亿元，降幅33.6%；毛利为134.91亿元，同比增长0.56%；归属母公司权益持有人的溢利为128.58亿元，同比下滑0.93%。而合资板块方面，东风汽车有限公司利润相比2018年下降4.93亿元，东风本田利润增加3.79亿元，神龙汽车亏损相较2018年增加4.29亿元。
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销量方面，东风集团2019年销量月293.2万辆，同比下降3.9%，市场占有率对比去年同期提升0.5%，占有率约为11.4%。其中东风日产2019年全年销量为117.03万辆，同比增长0.3%；英菲尼迪2019全年销量3.34万辆，同比增长18.1%；东风本田全年下来为78.98万辆，同比增长13.2%。
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相比之下，法系合资品牌数据不容乐观，2019年东风雷诺销量为1.86万辆，同比下滑63%；神龙汽车销量为11.36万辆，同比下滑55%。由于销量的下滑使得运输费用的减少，东风集团在销售分销成本方面相比2018年降低了19.93亿元。
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而自主品牌方面，东风乘用车全年销量为7.5万辆，同比增幅8.5%。另外，东风集团在近期宣布了原东风汽车有限公司副总裁丁绍斌将出任东风乘用车公司总经理。此前兼任东风乘用车公司总经理不足两年时间的东风公司党委常委、副总经理张祖同将分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。（文：太平洋汽车网 杨高宇）