作者：王德华
中印在拉达克的冲突尚未平息。印媒报道称，新德里已经加紧建设在印度洋上的安达曼群岛和尼科巴群岛，把它们打造成军事基地，为可能与中国发生的冲突做准备。
据《印度时报》7月4日报道称，印度正在加紧在安达曼和尼科巴群岛部署更多军人，并加强基础设施建设，以对抗中国在印度洋地区日益增长的存在，同时为可能发生的冲突做好准备。
《印度时报》援引其国防消息人士的话说，随着中国在拉达克印中边界的扩张，安达曼和尼科巴群岛的“军力增加”和“军事基础设施建设”计划，“获得了紧迫感”。
报道称，印度在安达曼和尼科巴群岛的海军基地，对印度的国防和安全具有重要战略意义。专家表示，印度在安达曼的基地，以及准备在该地区设立的基地，可以在三个不同的方向对抗甚至遏制中国。
印度在安达曼岛上拥有最新、装备最好的军事基地，这并不罕见。这个群岛被设计成军舰、飞机和潜艇的主要中转站。专家表示，这是莫迪政府“向东行动”政策的一部分。
印度的目的是控制具有战略意义的马六甲海峡。这个海峡是世界上最繁忙的航道之一，也是中国通往印度洋的门户。
另据《欧亚时报》防务专家称，安达曼和尼科巴群岛位于战略位置，对中国具有威慑作用。他们说，每年约有120万艘船只通过印度洋，其中近7万艘通过马六甲海峡。
报道称，印度和中国之间持续的边界冲突，使新德里重新评估安达曼和尼科巴岛作为印度重要军事基地的作用，该岛俯瞰中国重要的海上通道。专家们写道，如果有必要，在安达曼群岛部署的印度军舰和飞机，可以迅速封锁中国的这些“咽喉”。
报道还称，马六甲海峡是中国的生命线，如果印度和地区盟友(尤其是美国)能够限制这条至关重要的航道，中国将会陷入困境。中国意识到了这一点，这也是中国建设中巴经济走廊的原因 。
目前，马六甲海峡占了世界海上贸易1/4的份额，世界1/4的运油船经过马六甲海峡，这一数量是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。中国是马六甲海峡第一大使用国，每天经该海峡的船只中有60%来往中国，中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过海峡。
中国早就开始谋划解决“马六甲海峡困局”。在南沙群岛建有七大人工岛礁，作为前出马六甲海峡的桥头堡；中国海军还借亚丁湾护航，实现对马六甲海峡的常态化监控。中国正在缅甸打造新的能源通道，头期输油管道已经建成并运行；中国有意在泰国打通克拉地峡建造运河，但未落地。
此外，中国正在建设瓜达尔港。瓜达尔港是一座位于巴基斯坦俾路支省瓜达尔市的深水港，邻近霍尔木兹海峡，是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门，战略位置十分重要。瓜达尔港临近主要石油产地的波斯湾，对中国的能源战略有重大意义。
瓜达尔港经中巴铁路连接新疆喀什，是中国西部和阿拉伯海之间的贸易联系，中国绕经马六甲海峡的石油运输距离大幅缩短。 一些中国军事专家认为，瓜达尔港可成为中国军舰的补给港。 有人提出要从瓜达尔港建设“中巴油气管线”，以摆脱“马六甲海峡困局”。
我们还要注意到，特朗普的“印太战略”把印度拉进来，瞄准的印度洋和马六甲海峡，目的也是针对中国。如果印度胆敢扼住中国进出口的“咽喉”，这意味着全面战争。这对两个十亿级人口、并且拥有核武器的大国来说，是不想象的。
只是，印度有这个胆量吗？