攀登台阶这件事情对于大多数人来说并不算困难，这就是人类的本能之一，我们每天在不知不觉中都要攀登台阶。一层楼或者是两层楼并没有什么负担，但是如果五层楼或者是十层楼呢？我们当中的大多数就会感到吃力，这就成为了耐力比拼，或者说是意志力比拼。
但，什么叫做意志力？它是专属于运动领域吗？其实在每个人的一生当中，或者说是各行各业的人都会面临这个问题。比如学生时代，很多人可能在某一个学期成绩出色，但是由于偷懒成绩起伏不定；运动员可能年少成名，但后来成绩低迷，始终找不到状态。因此，不论是成绩持续优秀的学霸还是巅峰期特别长的运动员，都是受人羡慕的对象。他们除了天赋异禀之外，最重要的一点就是有着强大的意志力支撑他们前行。
一些被世人所熟知的百年品牌也是如此，在悠久的历史当中，他们并没有迷失方向，或者是高傲自大，依然脚踏实地的做出好产品，并很难让后来者抓住机会。从前，这样的阐述可能只适合于国外品牌，如今，中国品牌也正在向这个层面努力进发。吉利，就是其中之一。
帝豪的崛起之路
十多年前，中国的自主汽车品牌还处于一片混乱当中，很多产品都粗制滥造。虽然价格便宜，但是很难让人们买到一款放心的产品，消费者宁愿多花费两倍的价格去购买同级别的合资品牌车型。
时间退回到10年前，2009年吉利推出了帝豪这款车型，并且很快就成为了紧凑型轿车市场当中的主力军。今年前10个月，帝豪依然排在榜单前10名的位置。帝豪在这十年当中完成了自己的向上过程，从一个鲜为人知的车型逐渐成为自主品牌当中的热门之选，这其中所付出的努力并不少。
仅凭借一款车型占领市场是不够的，团队协作也是成功的要素之一。2016年，帝豪GL的出现让帝豪从一款单一的车型成为了帝豪家族。这款车型主打大空间，相比于很多中型轿车，空间也不落下风，再加上有帝豪这款车作为口碑基础，帝豪GL也很快受到市场的追捧。从2016年9月上市到现在，三年多的时间已经实现了超过36万辆的总销量。这样的成绩，即便是在主流合资品牌当中也不差。
帝豪家族今年前10个月累计售出了超过32.7万辆，过去十年累计销量突破268万辆，成为中国汽车历史上第3个突破200万销量的车系。这就是耐力，这就是意志力的成功，从一开始的不被看好到如今的销量主力军，从曾经的“代步车”到如今的“家用首选”，吉利做到了对一款产品的专一和耐力，也在造车意志力上给中国品牌做出了榜样。
帝豪只是吉利汽车的一个缩影，从创办之初到成为主流的自主品牌，再到收购沃尔沃。吉利这个品牌一直在不断的向上攀登，不仅在被人们熟知，还要从技术上一直向上，让人们不再是因为价格而买单。当人们谈论这个品牌的时候更多是讨论它的技术，这就是吉利目前所做的事情。
吉利汽车就犹如此次攀登活动的挑战者，谁都不知道前方会遇到什么障碍，自身的体能会面临什么问题。但是两者都有一个共同点——无畏并且谨慎的前进，无畏指的是不怕挑战，而谨慎指的是认真的态度。目前吉利的销量在大环境的影响下，虽然受到了一定的影响，但是只要保持着这样的精神，在这场耐力赛中就不会败下阵来。