编者按：8月21日，石家庄解放大街部分道路通车试运行，至此，这条贯穿石家庄南北的城市新中轴，开启了脉动石门新时代的征程。搜狐焦点特别推出《中轴之上》系列报道，通过工程建设时间轴、航拍视频、深度稿件及业内访谈等多种形式，全面解析这条城央中轴线的巨大作用。
解放大街航拍实景
搜狐焦点《中轴之上》系列报道之全景篇：对于城市的发展而言，交通道路的影响力是不言而喻的，回顾石家庄的发展历程，正是一条条纵横交织的城市动脉，串起了石家庄无限拓展的城市蓝图。
新中轴 挺起石门脊梁
伴随着京津冀一体化的逐步推进，中央商务区的加速建设，加之石家庄全面放开城区、城镇落户，吸附了更多的外来人口，多方位的发展大势之下，对于城市交通道路的要求也有了新的高度。
2017年6月，石家庄市人民政府提出，根据地名规划，新胜利大街更名为解放大街，时隔半年，市政府出台《关于开展省会城市建设管理攻坚提质行动的实施意见》，提出建设解放大街中央景观大道。
解放大街航拍实景
据了解，解放大街规划为城市主干道，二环路以内为城市中央景观大道、主干道，二环路以外为快速路，设计车速60公里/小时。
解放大街效果图
在中央绿化带两侧上下行分幅布置，东西向人行过街与地下街结合。在设计中，将地下步行街以中山路为界，分为南北两区。中山路以北片区，现有南三条、新华集贸市场、民族路步行街等商业区，同时这里又汇聚了正太饭店、大石桥、纪念碑等具有历史价值的保护建筑，由于此区域商业成熟，人文气息较浓厚，因此北区地下空间开发以特色文化、休闲服务为主，为购物人群提供休闲、餐饮和交往空间。
与北区不同，中山路以南片区，拟建大量商务办公及居住建筑，还将设置地铁车站，因此，将南区地下空间开发定位为商业步行街，以满足区域大规模的步行交通需求为主，同时布置一定规模的商业，以完善步行系统的服务功能，增强片区的商业氛围。
解放大街航拍实景图
作为石家庄市重点工程，解放大街工程的每一次工程推进都牵动着石家庄人的心。2018年12月9日，解放大街道路工程槐安路以南西半幅主路通车；2019年5月7日23时，解放大街（裕华路至槐中路，原胜利大街）新建工程开工；2019年8月21日，解放大街（槐安路至和平路）工程东半幅通车。至此，石家庄中心城区增加了一条南北向主干路，打通了中山路、裕华路交通断点，有效缓解了槐安路至和平路之间的交通压力。
据了解，此次解放大街（槐安路至和平路）东半幅工程南起槐安路，沿京广、石青铁路客运专线东侧整幅布置，依次穿越裕华路、中山路、和平路，全长约3.3千米，设计车速50公里每小时，槐安路至槐北路红线宽60米，道路设计为双向8车道。与此同时，解放大街（和平路至东垣东路）工程正在加紧施工中。
2019年底，解放大街将实现南至仓丰路，北至赵佗路道路畅通。到那时，将消除因京广铁路分割造成的城市交通瓶颈。解放大街的全线修通，将满足城市急速增长的交通需求，也将推动石家庄驶入经济社会发展的高速公路。
贯南北 肩挑发展契机
作为石家庄城市中央景观大道和城市新中轴，解放大街对于石家庄的发展和南北交通改善有着特殊的重要意义。
解放大街已经成为新火车站区域南北重要的交通疏散通道
解放大街全线贯通后，将打通市中心多条断头路，有效缝合桥东西交通，向南直达窦妪，向北直抵正定机场，真正打通了石家庄的南北之路。
“经济发展 交通先行”，作为石家庄市1号工程—中央商务区的重要交通配套设施，解放大街通车后，将迅速接驳城市资源，带动中央商务区的快速建设。
解放大街通行助力中央商务区建设
除了消除城市交通瓶颈、快速推进中央商务区建设的作用外，解放大街还有另一个重要作用——串联百年广场、新客站等城市重要的功能节点。解放大街将省会金融创新开发区、中央商务区、中山路商圈有机串联起来，凝聚商业新力量，势必会将周边物业的城市地位推向前所未有的新高度。
此外，根据规划，随着解放大街道路中央20米至90米宽景观绿带、中央公园以及贯通城区南北近150米宽通风走廊的建设，最终将形成贯穿南北的城市景观大道。
正在建设中的景观绿带
后记：城市中轴在每一座城市都有非凡的意义，解放大街对于石家庄而言，亦是如此。从107国道、胜利路、胜利大街到现在的解放大街，这段路在不断地经历调整升级的阵痛中，见证了石家庄从“小城镇”向现代化进程的变迁。而未来，城市中轴——解放大街，站在国际化省会城市的起点上，将成为向人们展现石家庄城市形象的“窗口”和“名片”。
那么，解放大街通车会对房地产市场产生哪些影响？敬请关注搜狐焦点《中轴之上》系列报道之楼市篇。
责任编辑：谢玛娜