说起我们海军的发展，今天虽然取得了长足的进步，位居世界前列。但回顾过去70年的发展历程后发现，我们海军70年的发展可谓是历经坎坷，走过无数弯路，甚至是被帝国主义欺凌。从一穷二白木帆船海军时代，海军司令要借渔船出海，到从无到有的突破，再到今天海军总吨位世界第二，海军每年军舰下水舰艇总吨位第一。这一路看似几句话就能总结完，但过去老一代科学家和军人的辛苦和心酸我们恐怕难以体会到，海军有今天的成就，离不开老一辈人的奋斗和付出，没有他们就没有海军的今天。
经过几十年的风风雨雨，如今的我们已经拥有了属于自己航空母舰，拥有自己的航母战斗群，百年航母梦也终于得以实现。与此同时，我国自行设计制造的首艘国产航母也即将完成所有的测试，预计过不了多久，首艘国产航母就能服役海军，加入航母战斗序列，正式进入双航母俱乐部。对提升我国海军的综合作战能力，威慑力和国际影响力，有着非常重要的历史意义，届时我国也将正式拥有第一艘真正意义上担负作战任务的航空母舰，这对我国航空母舰的发展来说同样具有非常重要的历史意义。
然而，我国航空母舰的快速发展，这其中还得提及一个国家，因为得到了他们的支持，起码将我国航空母舰的发展速度向前推进了30年。这个国家就是乌克兰，我们都知道，我国的首艘国产航母“辽宁舰”其前身就是乌克兰的“瓦良格号”，苏联解体后，没完工的瓦良格号被乌克兰继承，而乌克兰又无力继续建造，最终没办法只能将其拍卖。在拍卖中被中国香港商人徐增平以2000万美元的价格拍卖所得，后经过两年多的艰难航行，多国的阻扰，于2002年抵达大连港，2005年经过专家的论证后认为该航母还有改装的价值，于是同年4月被拖进船坞进行为期7年的改造工作，2012年9月25日正式加入中国人民海军，到此一艘命运多舛的航空母舰在中国得以续命。
为什么说说辽宁舰得到了乌克兰的帮助呢？原因也很简单第一：那就是乌克兰并未在西方的施压下拆除这艘航空母舰；第二：被中国商人拍卖所得后，尽管西方要求拆除核心部件，使其不具备改装的条件，但最终航母内部结构并未遭到损坏，基本还保持最初的模样，为后续的改造奠定了基础；第三：据说当时几十吨的设计图纸，乌克兰一同送给中国，最终被运回国内，为后续国产航母的设计起到了非常重要的作用，这也就是为什么今天我们看到国产航母和辽宁舰几乎一模一样的原因。这一切如果乌克兰不希望中国得到，恐怕我们也不会拥有今天的辽宁舰，甚至是首艘国产航母，不得不说当初多多少少还是得到了乌克兰人的支持。乌克兰得到的不仅仅是资金，更重要的是瓦良格号得以续命，这恐怕也是前苏联专家希望看到的。
除了辽宁舰以外，所匹配的歼-15舰载机同样得到了乌克兰的支持，歼-15舰载原从苏联T-10K-3号原型机的基础上研制而来，所以我们今天看到的歼-15舰载机同苏-33舰载机极为相似。当时我国在改装瓦良格号时就想到了这个问题，那就是航母改装成功后舰载机怎么办？自行研制研制不现实，一没经验，二没时间，自行研制一款舰载机，花费的时间恐怕要20年左右，时间上自然等不及。最快的方式就是从国外引进，但引进谁的舰载机成了面临问题，不过也没有选择，只有俄罗斯的米格-29和苏-33有希望，当然最后也没有成功。
原因是俄罗斯不怎么想卖，因为俄罗斯也不希望中国快速掌握舰载机技术，发展自己的航母编队，另外据说当时俄罗斯要价也非常高，更重要的是还要等俄罗斯重启苏-33的生产线，何时能给出答案，什么时候能拿到战机，这一切都是未知数，等自然不是最好的办法。这时想到了乌克兰的T-10K-3号机，因为苏联解体后，苏-33的原型机和相关技术留在了乌克兰，后经过一些列的谈判和条件交换，得到了最核心的技术，为发展后续的歼-15舰载机起到了非常重要的作用。
就这样T-10K-3号原型机为基础研制的歼-15舰载机成功在2009年8月31日实现了首飞，2010年5月6日，歼-15进行了首次滑跃起飞，同年7月8日进行了第二次试飞。2012年11月22日，首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功。歼-15舰载机从航母上的一跃，不仅仅意味着舰载机研制取得成功，更是打破了西方专家认为航母服役后6年内中国不可能在航母上起飞战机的评论，打破一个又一个西方人眼中的不可能。7年前的11月22日，国产歼-15舰载机首次成功起降辽宁舰，转眼间7年过去了，中国海军也在一步步成长。
而这一切之所以有今天成就，我们还就不能否认当年乌克兰对我们的支持，如果不是他们支持，我们的航母发展之路恐怕还要更加崎岖。