新款雷凌双擎相对老款又有了一些新变化，大灯的变化比较明显，不过这一点萝卜白菜各有所爱吧。还有就是全系所有灯光升级为了LED光源，整体照度进一步提升。采用自然吸气的混动系统油耗也进一步降低，据销售说降低了0.1L每百公里左右，虽说不大也是进步。还有就是电池组位置进行了优化，后备箱空间更大了。下面就来到店看看它的顶配车型尊享版。
大灯造型由原来的流线更像战斧了。
前排采用了无钥匙进入系统。
整体豪华度有所提升，所有线条均为手工缝制。
丰田中高端车的安全辅助功能极为丰富，除了不能变道，L2级别的自动驾驶辅助并不为过。
中控屏尺寸只有9寸，而科技款要更大12.1寸，两个配置还有其他不同，更多的是定位的差异化配置。
档把设计确实有些中规中矩了。
后排空间感受一下，科技版并没有设置后排出风口，而豪华版可以看到。
而两个USB插口可以完全满足后排的充电需要。
标准版的电动天窗设计。
可以看到在1.8L自然吸气旁边，变速箱上方可以看到这款电混系统，这也是它得以省油的中枢神经所在。
前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统。
即便混动顶配车型也是16寸轮毂，确实有些小了。
这一代比较大的改变就是后备箱空间了，电池组被放置在了后排座椅下方，不会占用后备箱空间。
后排座椅可以完全放倒，增加后备箱空间的延展性。
新雷凌给人的第一感觉有点平淡无奇，但是看多了还是能感觉到非常协调耐看的。