在小伙伴们将全部注意力都放在乌西综合检修库改造工程上的时候，在哈密东站已经悄然盖起一座站修大库。11月30日，哈密东新建站修库开启了试生产模式。
为什么要建新的站修库？
有的小伙伴们要问啦，为什么舍近求远，不用哈密检修院内已有的站修库，非要在哈密东站建造新的呢？
我们先来看看原有的哈密站修库检修车取送模式
原哈密检修车间院内站修库距离哈密东站15公里，由哈密东运用车间扣下的检修车，需要先由哈密东站经过调车计划，安排调车或退乘机车牵引运输至哈密站，再由哈密车站安排调车机推送至哈密检修院内，最后再由我段调车组送至站修线，由站修车间施修，修竣后的车辆需要重复上述流程反向操作一遍。
听到这里，小伙伴们是不是觉得灰常麻烦？
对于一些行包、快运列车等需要送修的紧急车辆，不仅手续麻烦，耽误时间，光来回运送的路程就是难上加难~！
所以，哈密新建站修库不仅是响应了集团公司规模化、集约化生产总体部署要求，更解决了检修车入库、出车慢，调车频次多等实际问题，为全力服务集团公司货运上量和运输组织，更快、更优地提供优质车辆保障打下夯实基础，也为我段创建“效能型”站段添上了浓重的一笔。
为哈密站修库的迁改点赞！
下面，小编就带领大家一起了解一下，这座历时4个月建造起的全新站修库吧~！
新建成的哈密东站修库位于哈密东站上行场站台以东约1.5公里处，大库建筑面积2767.59平方米，绿化面积22375平方米，检修车出车能力 24 辆/日。
自8月份开始建设，集我段、中铁十一局、乌鲁木齐通信段、哈密供电段、哈密工务段、乌鲁木齐房产公寓段等多家单位协调施工，后又经哈密设备车间、哈密动态监测车间、技术科相关专职，多次赶赴哈密东站，完成新建站修库设备的搬迁调试、AEI设备接入、网络接入等后续工作，于11月30日完工并投入试生产。
工程施工
设备移设
试生产
为保证12月2日哈密东站修库正式投入生产，车间规划车辆检修区、轮对存放区、生活办公区；配齐电焊机、正位检测装置、天车、架车镐等检修设备；并配备电锅炉等取暖设备，打造舒适工作环境。
试生产期间，车间管理人员重点抓好现场劳动安全，做好职工后勤保障；各科室相关专职在场盯控，做好风险研判，及时解决发现的问题；车间职工做好新站修库作业环境熟悉、设备使用、材料取送存放等方面标准的执行，为正式生产做好准备。
来源：哈密铁路