“先不说别的，每天晚上，停车位就变得‘一位’难求。”家住幸福路7号街坊5号楼的张女士说。
今年刚在幸福路7号街坊买了房子的张女士，还没有搬进新家就遇到了问题。由于这个街坊是老旧小区，因此也没有停车位这么一个说法。到了晚上，大家的车就是“见缝插针”，哪有地方就停哪儿。
“现在是白天，你感觉还好，但一到晚上，人们开车回来了，里面就堵得不行。”张女士说。
“车棚变库房，车库改底店”，这是记者来到幸福路7号街坊5号楼看到的现状。5号楼楼前是一排私家车，左边是一排车库，但大多都被租户变成了按摩店、饼子店……右边是一个车棚，车棚内只有为数不多的十几辆电动车存放在一旁，其他区域变成了存放灯具的仓库。这使得本就不大的区域更加拥挤，狭窄的过道仅能允许一辆车通过。
“如果有一辆车堵在门口，其他车辆就无法通行。而且库房里的货物也存在安全隐患。”张女士说。由于5号楼是个死胡同，一旦发生问题，救援车辆也无法进入，这是张女士最担心的问题。
随后，记者找到了幸福路街道幸福路社区马站长了解情况，马站长派了一位工作人员与记者一起到现场查看情况。
工作人员表示：这些车棚和车库属于历史遗留问题，由于车棚被私人承包，如果想要彻底拆除还需要与承包人协商解决。我们居委会没有执法权，后期也只能上报给相关部门，等待结果。
记者了解到，外地很多城市都对车棚车库的使用有相关规定，比如早在2007年，宁波市就出台了《宁波市车棚车库使用管理暂行规定》。这样的管理方式，包头市是否可以作为参考呢？希望不要让车棚变为杂货间，也不要随意占据公共用地。
（记者：王荻）