作为一个新晋的有车一族，我最喜欢和别人讨论的事情就是用车中的各种事情，和车友们讨论自己爱车的油耗，在这方面我觉得我的爱车新宝骏RS-5，是给我长脸的。因为每次谈到用车成本的时候，RS-5给出的答卷都能让我满意，让别人羡慕。相信有车一族对我的日常一定深有体会，毕竟现在用车的成本是越来越高了，日常的维修保养还好，价格都比较透明，但是油价却不一样，几乎可以说是直线上升。
好在我的爱车RS-5在用车成本上的表现真的不错，来看油耗，这款车的参数表上写的综合油耗为8L，我自己实际用车的油耗在8.5L左右，对于一款紧凑型SUV来说这样的油耗表现其实很不错，要知道小型SUV吉利远景X4都得10个油往上，换算下来每公里的花费也就5毛多一点，一年跑一万公里的话也就五千多块，平均下来一个月也才四五百，对我而言算不上大事。
保养的费用也能让我接受，我目前也就进行首保，首保只更换机滤、增加了机油，之后的保养价格我问了下销售，因为要更换的有空滤、机滤、汽滤，机油等，所以一次小保养是500块左右，大保养则不到1000块，这样的价格其实也不高，毕竟一年下来也不一定能保养几次，所以这样的用车成本对我来说是可以接受的，RS-5在经济实惠性方面做得非常厚道。
在我看来RS-5能做到这么低的用车成本，和它选择的1.5T +CVT（模拟8档）的动力有很大关系，这其实并不是罕见的组合，1.5T的参数也比较中规中矩，但是架不住宝骏工程师调校技术，1.5T非常平顺，所谓的涡轮迟滞我在日常用车中并没有感觉到，给油就能有快速响应，CVT变速箱更一直是以节油、经济著称，平常驾驶的时候这台变速箱换挡平顺，换挡动作轻微的感觉不到，底盘还是前麦弗逊式+后多连杆式组成的四轮独悬，不仅省油，而且还特别舒适。
此外，当初我看中RS-5其实也和它的动力有关，因为我老家在北方，雨雪天气是常有的事情，但是目前很多10万价位的车型都不配备有雪地模式，所以我最终选择RS-5，毕竟RS-5提供三种驾驶模式，其中包括有运动、经济、雪地，城市通勤就开经济、回老家就开雪地、想狂野一下就开运动。
当然RS-5本身的配置也颇为不俗，我花了10万选择了1.5T车型，这款车型配全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、10.25英寸中控大屏、皮质座椅、后排出风口等功能，日常用车特别方便。
前段时间RS-5的车联网升级到了斑马3.0，升级之后的智能交互体验也和以前不太相同了，车内提供有说学逗唱不同功能了，在车内还可以刷快手小视频，或者玩卡拉OK，我偶尔接送老板小孩上下课的时候，小孩子在车内还可以和车联网玩成语接龙等游戏，寓教于乐。
最后，对于新宝骏RS-5我是服气的，这款智能SUV的油耗很喜人，而且自带三个驾驶模式、动力表现和车内交互体验都很不错，如今用车也有一段时间了，我对RS-5的喜爱却是在日渐增长，这不马上就要过年回家了吗，到时候开着车回家给我爸妈一个惊喜，相信他们也会感觉到开心。