大家都知道重庆是一座山城，为了城市的发展不得不得遇江修桥，遇山修隧道的窘境。和隔壁兄弟城市成都想比，城市的扩张难度要大很多。特别是现在主城周边的城市新区日渐成熟，居住的人越来越多，导致现有的交通压力非常大。不得不多修隧道和大桥解决出行问题。
居住在渝西片区的市民应该都走过中梁山隧道，以前中梁山隧道是老成渝重庆出城去成都的唯一道路，也是通往渝西片区唯一的道路，每天的车流量都非常大。后面修了华岩隧道、华福隧道、新中梁山隧道缓解了到渝西片区的交通压力。
随着江津、永川等渝西片区的快速发展，目前现有的中梁山隧道、华岩隧道、华福隧道已经不能满足现有的通行压力，为了缓解及缩短主城渝渝西片区的距离，所以在中梁山又规划了一条新的隧道，陶家隧道。
根据2019年市级重大前期规划研究项目名单，陶家隧道计划今年完成施工图设计，2020年开工，2023年竣工。该项目西起绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，途经陶家镇、中梁山、跳磴、小南海等片区，东止于快速路二纵线李家湾立交，全长20公里。
该含特长隧道1座（陶家隧道，长约3.6公里），2座互通立交和3座简易立交。道路等级为城市快速路，设计车速80km/h。项目总投资约94.5亿元，其中建安费约50.3亿元。
据悉中梁山陶家隧道项目建成后，将缓解中梁山的穿山交通压力，缩短小南海片区、跳磴片区及主城南部片区至江津方向的车程约6.5公里。这也意味着江津片区除了2020年要通轨道交通以外，未来隧道建成通车以后进出主城更加便捷，全面融入主城一起发展。
中梁山陶家隧道项目对联动西彭陶家，江津区支坪，江津区珞璜等地的经济建设有重大的意义。相信未来建成通车以后主城与渝西片区的距离又将进一步缩短，同时将助推成渝城市群的发展。
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