11月24日，随着一辆方程豹豹5在郑州工厂下线，宣告比亚迪第600万辆新能源汽车诞生，巩固了新能源汽车领导者的地位。而就在8月9日，比亚迪刚刚完成了500万辆下线，从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，刷新了比亚迪自己保持的百万辆造车速度。不仅是自己造车速度的展示，也是中国汽车行业的一个里程碑。
众所周知，比亚迪在2021年5月，完成了首个百万辆新能源车下线，足足用了13年时间；到第二个“100 万辆”的 1 年，再到第三个“100 万辆”的半年；从300万辆到今天的500万辆下线只用了不到9个月。从500万辆到600万辆，仅用了3个月时间。
亮眼成绩的背后凝聚着汗水与付出，比亚迪亮眼成绩离不开研发投入。从比亚迪2023年三季报来看，前三季度实现营收4222.75亿元，同比增长57.75%实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%。其中，前三季度比亚迪研发支出达到249.38亿元，同比增长129.42%。即便已经是新能源领头羊，比亚迪还是在不断加大研发投入。
就在刚过去的10月份，比亚迪新能源汽车销量已超30万辆，下一个百万辆速度要更快一步。值得关注的是，第500万辆下线的车型是腾势N7，第600万辆下线的是方程豹豹5，首个搭载DMO超级混动越野平台，采用纵置EHS电混系统和越野专用后驱电总成，纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，零百加速可以达到4秒级。
目前，比亚迪旗下已有比亚迪品牌 王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌等构成了多品牌战略布局，其中方程豹豹5和仰望U8正式上市、开启交付。并未满足当前局面，比亚迪在终端市场为了年底冲量，促销和优惠力度比较大。
未来在多品牌战略下，比亚迪将以领先科技和多元化产品，满足不同消费者的需求。同时，比亚迪积极布局全球市场，采用出口与本地生产并行模式，加速拓展新能源乘用车全球版图。