五菱在小微型纯电汽车领域的统治力，绝对可以和比亚迪在紧凑级新能源汽车市场相提并论。那如果两家车企的同级产品正面对决又会发生什么呢？
6月份，比亚迪海鸥卖出了16560台，力压五菱缤果的12176台。既然单打独斗干不过，那就另辟蹊径，多找帮手，个性小车宝骏悦也就是这样的角色。宝骏悦也7月份卖出了5920台，7.98-8.98万的指导价，比五菱缤果定位更高，还能有这样的销量表现，足见有一战之力。不仅如此，宝骏还即将推出更高级别的纯电车型——云朵，直接竞品指向了比亚迪海豚。
外观设计方面，宝骏云朵依旧采用了较为圆润的车身造型，分体式大灯的设计和宝骏KiWi EV如出一辙。车尾和车头都有贯穿式灯带装饰，具有较高的辨识度。车尾和海豚一样采用了掀背式的尾门，方便放置大件行李，提高车内空间利用率。宝骏云朵的轴距与比亚迪海豚相同，都是2700毫米。宝骏云朵的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652毫米，而海豚的长宽高尺寸分别为4125/1770/1570毫米，可以看到，云朵的长宽高尺寸都优于海豚，整整大了一圈，车内空间方面应该会更有优势。
（宝骏云朵）
（比亚迪海豚）
配置方面，宝骏云朵目前公布了五个版本，按续航里程划分，两款360km续航和3款460km续航，驱动电机功率都是100kW。作为对比，比亚迪海豚共有三款配置，有两种续航版本，420km和401km，电机功率同样有两个版本，长续航版本电机功率为70kW，续航稍短的版本搭载130kW的电机。从这几项配置细分差异来看，宝骏云朵的策略是主打差异化，通过缩短续航里程降低入手门槛，长续航版本又可以树立更高的性价比。
宝骏云朵将标配17英寸钢制轮圈、LED自动大灯、倒车影像、自动空调、3.3kW慢充和直流快充、电子手刹、定速巡航，还有8.8英寸仪表盘+10.1英寸中央触控屏等配置。比亚迪海豚则标配了360度全景影像、主驾座椅6向电动调节和后排LED阅读灯，还有60kW快充、前后排头部气帘、旋转中控屏、热泵空调、对外放电等功能。
（宝骏云朵内饰）
（比亚迪海豚内饰）
从上述各项配置对比来看，比亚迪海豚和宝骏云朵两者各有优劣。但作为后来者的宝骏云朵，想要冲击比亚迪海豚的地位，势必要在价格上给出更大的诚意。如果10万起售，我认为宝骏云朵还是很有机会在紧凑级纯电市场获得一席之地，大家是否有同感呢？（文/阿豪）
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