前天有个朋友打电话给我，想跟我借钱，凑钱买房。聊完他又抱怨工作，说在银行赚钱少，空间也小，让我帮忙看看互联网公司的工作机会，再苦再累都没关系。
三年前刚毕业找工作时，他可不是这样。
那会儿他打电话给我，说有两份工作，一份银行的，一份互联网公司的，月薪差不多，问我该怎么选。当然，最后他没听我的，比来比去，他觉得拿差不多的钱，还是去银行工作更轻松。
很多人就是想不开，辛苦读书16年，学了那么多知识，毕业后终于可以用了，结果费尽周折托关系，只为找一份“舒服一点”的工作。
当然，生活不是咱们爹妈，不会一直宠我们，年轻时的一点舒服，换来的是后面加倍的难受。
相反，那些看起来很傻很笨的年轻人，彷佛对安逸这两个字有本能的排斥，他们知道，年轻时，要选难走的路，因为那是向上生长的路。
今天我想跟你分享下程维的成长经历。
程维是互联网公司滴滴出行创始人，然而，今年35岁的程维起点并不高。他不仅生于普通家庭，大学读的也不是名校， 毕业后更是从跑业务干销售做起，但他的崛起速度不得不说是一个奇迹。
1983 年，程维出生于江西一个普通家庭，21 岁毕业于北京化工大学，22 岁加入阿里做销售，29 岁离职创立滴滴，34 岁以 165 亿身家排名胡润 80 后富豪榜第五，公司市值 3300 亿人民币。
程维的成长、创业过程中有没有一些关键节点，每一次他又是如何做选择的，这样的选择又是如何一步步放大他的格局和视野的？这篇跟你分享一下，相信会对你有所启发。
1、卖保险、做足疗、进阿里、毕业一年换了六七份工作
在江西小镇长大、读大学之前甚至从未离开过小镇的程维，早在高中就一遍一遍地告诉自己：出生在哪儿无所谓，但必须在一线城市奋斗。
如果你问他人生中最重要的节点有哪些，他第一个会告诉你的就是：到北京读大学——尽管不是名校。他的目标很明确，北京是“世界中心”，只要来到北京，后面的路可以再自己走。
刚毕业时，程维跟我们一样，一方面想有一番作为，另一方面也困惑于：我到底能做什么？适合做什么？怎么选择未来的路？
乔布斯的一段话启发了他：要成就一番伟业，唯一的途径就是热爱自己的事业。如果你还没能找到让自己热爱的事业，继续寻找，不要放弃，跟随自己的心，总有一天你会找到的。
程维很好的践行了乔布斯的信念，毕业第一年，他换了六七份工作。不知道自己该做什么就不停的去尝试，尝试后如果发现不值得为它长久付出，就换一个方向继续尝试。
2004年，程维大学毕业，被一个卖保险的大姐拉去，付了 800 块押金，开始玩命做这份底薪都没有的工作，但频吃闭门羹。
后来，程维在一个招聘会上，向一家自诩“中国知名医疗保健公司”的名企投了简历，应聘经理助理。然而，等到他去这家公司上班时，却发现那个著名公司竟是一家连锁足疗店。
转折发生在22岁，他在阿里找到一份销售工作。“我非常感谢阿里，”程维说，当他到阿里上海前台“毛遂自荐”时，“有个人出现了，但他并没有将我赶走，而是说‘我们需要像你这样的年轻人’。”
2005 年，程维加入阿里做销售，之后六年，程维主要销售互联网产品，期间进行了大量的客户拜访，积累了扎实的销售能力和经验。2011年，程维已是阿里B2B部门最年轻的区域经理。同年，程维升任支付宝B2C事业部副总经理。
程维说，“投身互联网行业，是我做的一次重要选择，也是最重要的一次决定。”
这个阶段，我们能看到，程维已经学会更重视方向的选择，而非拘泥于点上的纠结。比如，他一定要来北京打拼，哪怕考上的不是名校；他一定要找到自己热爱的事业，哪怕一年换六七份工作也不嫌麻烦，因为他知道方向的重要，而且他一旦确定对的方向后，就全力以赴，一干就是 7 年。
很多人在这件事上都做得不够好，选择工作时比较随便，选择后又懒得调整方向，即使不热爱也会安慰自己，“先干两年再说吧”，两年后又说，“转行成本太高了，再干干看吧”，于是就这样一步一步把自己的青春和职业生涯最重要的阶段，给耽误没了。
2、从决定创业到离开阿里，他用时 9 个月寻找机会
2011年，程维决定创业，从决定创业到辞职，他在阿里待了9个月，期间不停的想：创业，做什么？
程维说，创业前期需要冲动，但不能一直靠冲动，最后一定要形成自己对商业的判断。
最初有做滴滴的想法，是程维由自己的经历发现了大众的痛点。他在阿里工作，杭州北京两边跑，经常因为打不到车而误机。
和同从阿里出来创业的王刚进行一番碰撞后，程维决定做滴滴。原因有三：
第一，在中国打车难，这是大众主流的刚性需求；
第二，国外有类似的模式，英国打车应用 Hailo 刚刚拿到融资，方向貌似可行；
第三，移动互联网到来，手机定位距离的属性变得越来越重要。
程维说：创业是孤独的，我每天都会听到很多质疑的声音。我每天都在问自己，这个事能不能做成，反复衡量，不停的问自己，不停的磨砺自己，这就是创业的第一关。
这个阶段，我们能看到程维的选择格局更高了，虽然那时他才 29 岁：
首先，一个 29 岁的年轻人，创业的出发点不是赚大钱，而是切切实实的找到一个大众刚需痛点去解决，也就是说他找到了一个“战略存在价值”立得住的点；
其次，他离职时已是支付宝B2C事业部副总经理，29岁，前途不可限量，但他还是想创业。那时候他创业的机会应该也有很多很多，但他没有贸然行动，而是反复推演琢磨了 9 个月，你能想象，他心里装的，一定不是个小梦想；
最后，他又敢选择“出行”这个非常难啃、但潜力巨大的领域，本身就说明了他的勇气、魄力和野心。
3、既敢花240万开走第一个合伙人，也敢花全公司一半的工资挖柳青
创始人最重要的任务之一就是，组建一支梦幻之队。既要不计成本的请走不合适的人，也要不计成本的去挖真正的牛人。
程维是个不给自己设限的 CEO，很快他挖来了百度的张博做 CTO。
但真正显示出程维在用人上巨大魄力的，是他搞定了柳青。
程维说：“首先，你要敢想。看到柳青，我也紧张，不论是能力还是人品，柳青都好的让人紧张。怎么去跟她谈，我也特别紧张。柳青原来的工资是 400 万美元，我跟她说，滴滴工资的一半都是你的，剩下的才是我们的。”
投资人朱啸虎听说程维要挖柳青的时候，狠狠的吃了一惊：我知道程维是个不给自己设限的 CEO，但敢挖柳青，还是超出我的预料，他太敢想了！
这就是程维的格局带来的选择。
关于敢用牛人、敢信任牛人，汽车之家创始人李想说过：我必须要用最好的人，并 100% 的信任他们，因为我没有其他的退路。信任一定是有代价的，但是我的收益只要远大于代价，我就愿意选择信任。如果不信任，我更难受，找一堆永远都比我差的人，变成一个我完全控制的公司，没意思。
当年，马云有蔡崇信，马化腾有刘炽平，俞敏洪有徐小平王强，所以当程维找到柳青后，朱啸虎说：
“他们两个站在一起的时候，我就知道，这肯定是要打造一个数百亿美金的公司，否则对不起他们的代价。”
4、从合并快的、干掉Uber到迎战美团，你看不到程维做选择时有任何恐惧
2015年2月14日，经历过疯狂的补贴大战后，滴滴打车与快的打车宣布战略合并。这时候，Uber 威胁又来了。
2015年7月，估值超过400亿美金的巨无霸 Uber 创始人卡兰尼克主动找上门，“要么接受 Uber 占股 40% 的投资，要么被 Uber 打败。”
程维毫不犹豫，开战！
他说：“我彷佛看到了1840年，船坚炮利来到中国，看到了一个巨大的市场，要么就割地 40% ，要么就打到紫禁城 kill you，这种扫荡全球的感觉很不好。硅谷的企业总是眼光看向世界，我们只是他的局部而已。中国和中国互联网已经不是1840年。”
2018 年，程维一边从容应战，一边选择更大的梦想，尝试打造针对车主的一站式服务平台，尝试去做未来汽车运营商，尝试去做智慧交通建设的引领者。
回顾来看，你会发现，从工作到创业，再到让出行更美好的路上，每一个节点，程维都敢走更难的路。
2017年底，程维受邀在清华大学演讲，其中一句话让我印象深刻：
这个世界不断在被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着。年轻时，要选难走的路，因为那是向上的路，让明天的你和今天的你更不一样的路。
这篇这个话题，我感触颇深。毕业这几年，亲眼看到很多人的起伏。
我有个好朋友，他曾经提到自己的工作总是很满足，“一个月赚7000，天天坐着玩，没啥事做，挺爽的”。
我听完后却给他泼了一盆冷水，并建议他换工作。
原因很简单，如果公司每天有很多活干、很多有挑战的活干，那你每个月既能赚到7000块工资，又能赚到很多赚钱能力。否则，你就只能赚到7000块，赚不到赚钱能力，很不划算。
他明白，但明白的不够彻底，所以也混了两年。道理很简单，如果有份工作，每天舒舒服服混日子，一个月也能赚七八千，大多数人即使明知道不好，也舍不得辞职。
但两年后，很多朋友都能赚更多钱了，他还是只能一个月七八千，有点慌了。等醒悟过来想跳槽时，却发现混了两年，能力没涨甚至有些退化，跳都跳不了了。
人这一辈子，不是只有短短两三年。这么简单的道理，并不是每个人都明白。