市场盛传，特斯拉自研的4680电池面临量产方面的瓶颈，这也代表，特斯拉大量生产纯电皮卡Cybertruck的目标可能遭遇阻碍。
路透报道，多位消息人士透露，用于Cybertruck、采用干式涂层（dry-coating）技术的4680电池正面临生产进度方面的困难。
据悉，特斯拉德州超级工厂目前每年可生产24,000台Cybertruck所需的4680电池，而特斯拉原本期待于2025年让Cybertrcuk产量达到25万辆。这也代表，目前4680电池的产能仅可满足Cybertrcuk预估产量目标的十分之一。
特斯拉于2020年发布4680电池，为其自行研发和生产的首款电池。特斯拉当时声称，这款电池可能让电池成本降低一半，但期间也遇到诸多难关。消息人士透露，特斯拉生产4680的速度还无法达到产量目标，因其干式涂层工艺尚未能以工业化规模量产，
特斯拉4680电池的产能问题一直受到市场关注。特斯拉电池合作伙伴、日本科技大厂Panasonic计划于美国兴建两座新工厂，但目前才刚动土不久。Panasonic于5月表示，量产4680电池的时间点将延至2024年4月至9月之间。
特斯拉于2019年初发布外形前卫、技术独具一格的Cybertruck，备受市场瞩目，但因制造过程遭遇诸多困难，耗时四年才终于在2023年11月举办首波交车，然而，关键的4680电池产能跟不上，恐将成为Cybertrcuk量产之路上的另一道阻碍。
特斯拉首席执行官马斯克于10月发布第三季财报时，即曾对Cybertrcuk的生产情况表达忧心。
除Cybertruck之外，特斯拉还打算将4680电池用于未来预计推出、要价仅25,000美元的低价车款。
（首图来源：特斯拉）