Q&A 1
Q:想问一下豪哥180w的预算现在宝马就看中一个m4双门想问一下豪哥，奔驰和奥迪（或者其他品牌）有什么双门轿跑推荐吗
A:有个事情先和你确认一下，M4顶配车型指导价99.99万元，就算选上最贵的车漆选上停ji坪桶椅，各种配置选满也花不了180W，所以你是想买两辆车吗？
定位上来说，BBA阵营里面M4的对标的确实是C63 轿跑以及奥迪RS5，但具体到车型差别还是蛮大的。
如果按照你的预算势必要顶配，那M4敞篷版轿跑的对比车型分别为AMG C63 S轿跑以及RS5 Coupe黑曜版。指导价分别为99.99万、116.08万、87.48万元。
M4配3.0T直列六缸，C63 S配4.0T V8，RS5配2.9T V6。看硬件肯定选C63 S，而且下代AMG都整上四缸+电机了，所以末代V8非常具有收藏价值，缺点就是贵加上车型有点老了，和新的M4差了一代。
这两辆车我都没开过，但我看网上对于M4的评价还挺高的，综合来看它是一个冲动的理性之选。
至于RS5我觉得就是性价比首选了，虽然说性价比对这车多少有点侮辱，但从我们在浙赛的试驾经验来看，虽然是辆2.9T V6，但动力绝对玩性能绝对够够的，而且我们一致认为它是RS家族里最好开最灵巧最均衡的车。
如果非得把180万花完，我看了半天，符合双门、轿跑、性能这几个关键词还有牌面的，那不如买辆M8吧，只要稍稍再加点钱——196.8万元。
Q&A 2
Q:豪哥，秦plus ev和Aion S plus 哪个适合家用？或者这个价位还有其他纯电推荐吗？
A:都挺适合家用的，这俩车本来就是为家用设计的，因为空间还不错可能被许多人买去跑网约车。
同价位这两款车推荐优先级都是很靠前的，其它的推荐你看看吉利几何A，质感也挺好的，另外，同为秦PLUS的姊妹车型驱逐舰05也可以等等。
如果你平时就在城里开开买纯电完全可以，但如果有比如跨城市的需求，那我还是建议买个混动的，比如秦PLUS DM-i。
Q&A 3
Q:板悬跟独悬开起来的驾驶体感差异究竟有多大呢，独悬真的会比板悬要好很多吗？
A:日常城里轻柔地开其实开不出啥区别，除非找一个坑，坐在后排才能感受出区别，如果坑在左边，你坐右边，那独悬传递到你屁股上的震动会比板悬少很多，而且板悬的弹跳更多点。
至于驾驶体验，其实是调校决定的，跟悬挂的结构有关系但关系没有那么大，这就像有人能拿土豆就能烹饪出绝世美味，但有人即使拿鹅肝也做得很难吃。
从成本上来说，板悬确实要比独悬显得便宜，但要能调得很好我觉得也完全可以接受，只是消费心理会让大多数人觉得：我花同样的钱，凭什么别人能给我独立悬架，而你只给我板悬？
Q&A 4
Q:豪哥，20万价位附近的性能车处了gti还有哪些（福克斯st好像不引进就不算了）
A:目前能买到的好像只有领克03+和03+ Cyan了，说还有领克02 Hatchback的我跟你急！
虽然是领克已经将性能标签焊丝在了自己的品牌基因里面，但我觉得其实远没有自己吹的那么夸张，料下的确实足，键盘值看起来确实挺高，但在调校上还是没有那么极端很大程度上兼顾了日常。
当然了，不少人对于高8GTI也挺失望的，如果你想追求更极致性能的话，不如看看这个价位的二手车，比如奥迪S3、高7 R，或者买二手的BRZ也行，虽然没那么性能，但绝对好玩，记得看好车况就行！