汽车零部件物流一体化是指汽车制造企业面向供应链，将其零部件物流活动中的各个主体（如供应商、物流服务商、运输公司、包装公司、器具厂商等）和各个业务环节（包括供应物流、生产物流、逆向物流、信息系统等）无缝衔接起来，形成一个整体与整车厂的生产节拍高度契合的物流模式。
汽车零部件物流一体化的主要内容包括：
建立区域集中的汽车工业园区。以整车厂为中心，将零部件制造企业、物流企业集中在同一个汽车工业园区，重要零部件采用JIS或JIT方式供货，实现零部件的同步拉式生产与物流，保证零部件入厂物流的精准和及时，降低整车厂的缺件停线风险和整个供应链的物流仓储成本。
由零部件仓库和物流中心提供零部件分拣、排序、预装配、物流容器具周转等增值服务，减少整车厂的物流管理工作。
通过谷器整车厂MES系统、ERP系统、SCM系统和供应商WMS系统的系统集成，实现零部件物流信息的实时交互。
采取各种先进物流技术，实现零部件物流中心的零部件同步配送能力。例如，可通过自动输送线的桥式或悬挂式通道与整车厂相连，实现自动配送排序件至总装线；采用SPS台车进行零部件的台套式同步物流配送；利用AGV实现对总装线各工位的零件配送。
通过第三方物流服务商进行区域化的零部件混载，集中配送至整车厂，降低远程物流成本。
在汽车零部件物流一体化模式中，整车厂所需零部件的供应、运输、配送和仓储服务完全由专业的第三方物流企业来进行。此外，需要将零部件供应链各个环节上的整车厂、零部件供应商与物流公司三方的信息系统统一标准，进行系统集成，使三方之间能够进行可靠、快速的信息交换，从而使信息在整车厂、零部件供应商和物流供应商间实时共享，有利于供应链管理中问题解决和紧急响应。