按理说，年中本应是汽车市场相对平淡的时节，但是新能源汽车市场却如同当下的气温一样高涨，不少车企都刷新了自己的交付量记录。最近蔚来、小鹏、理想三家车企喜报频传，咱们就来看看它们7月的销量表现。
首先是蔚来，单月交付量首次超两万，环比增长91.1%，成为7月新能源车企最大的黑马。理想汽车再次突破了3万大关，继续领跑新势力销量榜。小鹏则重回“万辆阵营”，加上前段时间收获大众汽车的投资，小鹏终于要迎来发展转机，下面咱们来看三家车企的具体情况。
蔚来汽车：20462台
不知道大家是否还记得，全新蔚来ES6上市的时候，该车型被认为是蔚来的救命稻草。而事实证明，蔚来ES6不负众望，7月交付量超过了1万台，占到了蔚来全部销量的一半，还成为了蔚来月交付破万的第一款单一车型。
走量才能生存，豪华品牌也不例外。蔚来7月销量暴涨，最直接的原因就是降价，将原本的“车主终身免费换电”权益改成了3万元的选装包。这就意味着，不选装可以立马“省”下3万元，按车价30万计算，也优惠了10%，相当于打了个9折。再加上蔚来的租电政策，购车价还能大幅降低，以蔚来ET5为例，选择车电分离，车辆的起售价只需要22.8万元。这一策略促使许多持币待购又观望降价的用户纷纷下单。除了降价求生存之外，蔚来在建设换电站以及充电站方面的努力，赢得了越来越多用户的认可。这为后续的销量增长奠定了坚实的基础。
理想汽车：34134台
理想汽车的表现还是一如既往的稳定，一来直接竞品没有大的变化，二来细分市场环境并未出现大的变动。三款车型理想L7、L8、L9在各自的细分价格区间都有较强的竞争力，即便外界有不少非议，吐槽“冰箱、彩电、大沙发”，也无法阻挡越来越多的消费者选择理想汽车。
李想曾在社交平台表示，理想汽车要在四季度冲击月销4万的销量目标。如果能够持续保持当下的增长速度，还是很有机会实现这一目标的。当然，增程式动力在多数人看来还是属于过渡技术，理想能否在纯电市场复刻增程式混动市场的成功，依旧值得期待。即便在上海车展中，理想公布了其纯电市场的发展战略，但在新产品上市之前，这一切还都是未知数。
小鹏汽车：11008台
小鹏汽车是“造车三傻”中销量变化起伏最大的一家，上半年几乎一直处于低谷，股价也是一直跌跌不休，外界对小鹏汽车的表现也陷入了悲观。但往往越到绝望的时刻，越会有意想不到的事情发生。全新车型小鹏G6上市，800V高压平台、CTB技术、全新升级的XNGP智能辅助驾驶系统等，都是当下新能源汽车最有竞争力的前沿技术，再加上20.99-27.69万这样诚意满满的价格，明眼人一看就是走量的车型。
7月，小鹏G6贡献了超过3900台销量，成为仅次于小鹏P7的销量主力军，在接下来的8月还有可能继续攀升。在这不免要批评一下小鹏，从早期大家对于小鹏G6的期望值来看，不到5000台的销量，并不能算一鸣惊人，上市首月销量破万的新车现在比比皆是。在竞争如此激烈的环境中，还出现产能不足这样的现象，是管理层的失职，也是对自身销量信心不足的体现。何小鹏本人可能也没想到，小鹏G6能够卖出这么多，在前期没有做好足够的准备。
命运总会眷顾努力付出的人，前段时间小鹏汽车收获大众汽车7亿美元的投资，双方将开展深层次的合作。消息披露当天，小鹏汽车股价暴涨40%，这对于经历大半年低谷的小鹏汽车来说，绝对是雪中送炭。
从蔚来、理想、小鹏三家车企的销量表现来看，走在最前面的新势力相比后来者还是具备一些优势。技术更加成熟稳定，品牌形象也逐渐树立了起来，尤其是小鹏能获得大众汽车这样的传统汽车大厂的青睐，进行技术反向输出，体现了自主汽车品牌在新能源汽车市场的技术优势。总之，新能源赛道还会有更多出人意料的事情发生，从“蔚小理”到如今的“理蔚小”，竞争格局还会有更多变化。（文/阿豪）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！