但高铁的起步毕竟较晚，目前能够抵达的地区数量也很有限，另外由于高铁的车速极快，许多小车站根本就不能停车，这也为一些不以大城市为目的地的旅客带来了不便。

反观如今已经被视为落后的绿皮火车，在能够到达的地点和可以乘坐的上车站数量上，传统慢速列车有着巨大的优势。

从某种意义上来说，如果居住在一个小城市或县城的人，本来可以在县里的火车站买票上车，却因为取消了绿皮火车而不得不赶到大城市去乘坐高铁，究竟算是方便还是不便？

虽然高铁在行驶速度上更快，但固定的线路的有限的车站组成，也意味着人们在下高铁后可能还需要换乘其他交通工具，以达到自己奔次的目的地。

从目前的高铁利用主要人群来看，人们大多是采取高铁——地铁或计程车的出行过程，从这个模式看来只能说当一个人的轨迹主要集中在大城市的时候，高铁更加适合。

正如新兴快递的涌现虽然铺天盖地，但却依然无法取代传统的中国邮政一样。邮递员们辛辛苦苦，跋山涉水只为了走完最后一段距离，把信件和快递送到偏远的收信人手中。

这样的服务是大部分快递公司，都无法拍着胸脯保证能够做到的。也恰恰正是这种服务，成为了如今主体物流潮流中的一种有益补充，正如绿皮火车的意义一样无法取代。

大众资源的保留

绿皮火车的存在，也是一种特殊意义下的公平。即无论城市，乡村，不管贫穷，富有，更无所谓职业，地位，民族等标签，只要身处中国就享有使用公共交通的权利。

乘坐高铁更快，更舒适，更加现代化，这一点是毋庸置疑的。但普通人花更少的钱，用更多的时间，最终也能够到达自己的目的地，这就是普世中的公平。

保留绿皮火车，即是保留了能够被大部分人利用的公共资源。这种资源服务于更大范围的大众，也是更有意义的一种全民福利形式。

虽然高速的列车同样没有对乘客有明确的划分标准，但相对高昂的票价，乘车时需要遵守的各种规定，包括前文提到的大城市车站限制，都注定了它暂时不适合大部分人。

如今在许多相对落后的贫困地区，绿皮火车的意义并非单纯的交通工具。也只有在这样的地方，才能看到挑着水果，牵着羊进城售卖的农民身影。

为了满足乘坐的需要，这样的线路车厢内的座椅通常会被拆掉，以容纳更多的人和货物。对于乘坐火车去赶集和售卖货物的人来说，绿皮火车算得上是谋生的工具之一。

普通火车的车票价格，也充分表现出了“全民福利”的特点。虽然铁路系统每年因为亏损而叫苦连天，但时隔多年绿皮火车仍然会准时的出现在每个车站。

当许多人因为没有买到高铁票，而不情不愿乘坐绿皮火车满心牢骚的时候，很少有人会想到这样一个看似低效的交通系统，很可能恰恰是偏远地区孩子们认识世界的第一站。

正如许多升学率平平，却容纳了许多普通家庭孩子，为他们提供学习机会的公立学校一样；也正像那些在基层为百姓提供医疗服务，用低价药物治疗人们病痛的诊所一样。

往往看似落后，也不受人们重视的普通机构，很可能是一些人获得教育和医疗的唯一手段，这些制度决定了一个社会的福利底线。

身家富裕的家长，为自己的孩子寻找更好的受教育机会十分常见，百万富翁也不会甘于在社区诊所进行治疗。这个社会需要精英化的资源以供消费。

但在同时也不能放弃受众面更大的基础资源，相比价格高昂，私人订制的高端资源，这样的体系才是社会的主体，夺人眼目的精英部分只能算作是在此基础上一个补充。

而我们未来的目标，必然是坚持并完善社会福利的主体部分，以保证负担不起精英资源的普通人，可以得到相对公平的生存和发展机会。

从这个角度看来，绿皮火车的存在更像是一个符号，也表现出国家对普通人的关爱和扶持。

绿皮火车的记忆和慢旅行

对于一个乘坐过各种交通工具的人来说，很可能会站在反对取消绿皮火车的立场上，因为只要经历过绿皮火车那个年代的人们，都会明白它是不可替代的。

在很多人的记忆里，第一次乘坐绿皮火车的经历，可能是一生都无法忘却的。无论是坐在邻座大快朵颐的乘客，还是推着小车来回兜售食品的列车员，都给人一种新奇的感觉。

后来乘坐火车的次数越来越多，那个独特的环境也让人产生深深的眷恋感。有人说火车车厢就是一个“小社会”，里面好的坏的，众生百态应有尽有。

也有人说正是车厢里面鲜活的烟火气，慢慢抚平了自己赶着到终点的急躁。更有人回忆曾经在火车上偶然的一次交谈，彻底提高了自己的眼界。

不过可以肯定的一点是，如今在高铁的车厢内，再也找不到那种“过分自由”的感觉了。这恰恰符合现代人的社交变迁规律——公共空间里的人际交往转变为强调个人空间。

相比于嘈杂热闹的绿皮车车厢，高铁里面大部分时间都是静悄悄的。不但互不认识的人不会主动交谈，即使一同坐车的熟人在交谈的时候也会刻意压低音量。

这也是如今大环境社交的一个发展方向，目前很难判断就是变好了还是变淡了。人们不愿意同身在咫尺的陌生人有任何交流，却忙着用手机同同样陌生且远隔千里的网友聊天。

还有一种人，在工作和赶路之外休闲旅行的时候，会特地选择乘坐绿皮火车。尽管在网上经常出现“XX天游遍XX”的视频，可是对于一些人来说旅行就不是一件着急的事情。

旅行并不一定是单纯的去到什么地方，急急忙忙的打卡拍照发朋友圈。更在乎旅行的过程以及一路美景是否能够放松状态，疗愈心情也是一些人的选择。

甚至去了什么地方，看到什么风景，完成了什么目的都不是最重要的。能够让自己放松下来的，从来都是改变当前的生活状态，如果平时太快，那就需要慢下来。

如今在许多条普通线路上，曾经满载乘客的绿皮火车大多数时间空空如也。随着乘客人数的减少，许多车次也干脆被改成了旅游线路。

除了座椅数量变少，乘客个人空间变大以外，火车在行驶中也会刻意控制速度。尤其当列车路过知名地点时，它将不再是一晃而过的影子，而是可以让乘客细细欣赏的美丽景色。

未来的高铁和绿皮火车，将在不同的侧重方向继续发展，多样化的铁路交通方式，也为不同需求的人们提供了更多的选择。