行业主要上市公司：亿华通(688339);雄韬股份(002733);东方电气(600875);潍柴动力(000338);天能股份(688819);大洋电机(002249);美锦能源(000723);三环集团(300408);中国动力(600482);雪人股份(002639)等
燃料电池行业是指利用化学反应将氢气和氧气转化为电能的产业。随着全球对清洁能源的需求不断增加，燃料电池作为一种环保、高效的能源转换技术，受到了越来越多的关注和投资。燃料电池可以应用于汽车、船舶、飞机等交通工具，也可以用于家用电力系统、移动电源等领域。随着技术的不断进步和成本的降低，燃料电池行业有望成为未来清洁能源市场的重要组成部分。
全球燃料电池行业
——中日韩已投入运行加氢站数量领先
目前燃料电池使用的燃料以氢气为主，氢气供应是燃料电池行业发展的重要保障。根据H2stations的数据，截至2022年底，全球有37个国家的814座加氢站已投入运行，其中大部分(455座)在亚洲。从国家来看，日本以165座领先，韩国和中国紧随其后，已投入运行加氢站数量均超130座。
——韩国燃料电池汽车销量领先
从燃料电池汽车销量来看，2022年，韩国燃料电池汽车销量位列全球第一，为10164辆，优势较为明显。中国和美国燃料电池汽车销量分别位列第二、第三位，销量均在2000辆以上。
中国燃料电池行业
燃料电池行业投融资仍处于早期阶段
从单笔融资金额来看，2017-2022年，我国燃料电池行业单笔融资金额呈波动上升趋势。除2021年和2022年单笔融资金额上升到3亿元以上外，其他年份的单笔融资金额均未超过2亿元。2021年，我国燃料电池行业单笔融资金额超4亿元，达到最高值。
——燃料电池行业的投资者以投资类企业为主
根据对燃料电池行业投资主体的总结，目前我国燃料电池行业的投资主体主要以投资类为主，代表性投资主体有深创投、高瓴创投、联创资本、元能资本等等;实业类的投资主体有申能集团、美锦能源、上柴股份、广汽集团等。
——燃料电池汽车销售以商用车型为主
与纯电动汽车和传统燃油车相比，燃料电池汽车具有温室气体排放低、燃料加注时间短、续航里程高等优点，较适用于中长距离或重载运输，当前燃料电池汽车产业政策也优先支持商用车发展。
从不同类型的燃料电池汽车销量来看，2021年，中国燃料电池汽车销售以客车、专用车等商用车型为主，占比均超过40%，乘用车占比仅为1%。
——行业代表企业技术创新较为活跃
目前，国内主要的氢燃料电池以风冷型为主，技术发展相对成熟，其次是液冷型，其余类型氢燃料电池市场较小。从产量占比来看，2021年，全国风冷型氢燃料电池产量(按装机容量)占比超过60%，其次是液冷型氢燃料电池，其它类型占比不足10%。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国燃料电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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