随着汽车智能化的发展，越来越多的新车安装了车内摄像头，但很多车型都无法关闭，用户隐私无法保障。同时，近几年汽车数据安全事件频发，引起大众哗然，也让广大车主关注到车内隐私与信息安全的重要性。
当车内隐私及信息安全引发广泛关注之后，摄像头或已成为车主一大隐私忧虑的来源。车内摄像头让用户在心理上更加忧虑，由此可见，如何让用户在用车的时候更安心，是每家汽车正在面对的课题。
如何让用户解除对于隐私和信息安全的焦虑呢？在为信息安全防护加持这点上，斗子侃车认为大家真该为比亚迪点赞！据了解，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，很早就关注到了用户隐私。比亚迪在配置有车内摄像头的车型上全部配有摄像头盖板，有物理关闭的，也有电子控制关闭的，软件+硬件双重保护用户车内隐私。不止于此，比亚迪还打造了信息安全防御体系，让用户用车安心。
护卫舰07摄像头盖打开
护卫舰07摄像头盖关闭
比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高，效果却是立竿见影，非常值得其他车企借鉴。同时需要补充说明的是，根据对比亚迪部分相关车型的研究分析，我们发现这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。
比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，更难能可贵的是，它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。
首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。
其次，通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护，例如上文提到的车内摄像头盖板便属于可感的范畴，用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露。
护卫舰07车内摄像头盖打开
护卫舰07车内摄像头盖关闭
最后，无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。
在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。
唐EV顶配车内摄像头盖打开
唐EV顶配车内摄像头盖关闭
另外，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
由此可见，不管在隐私政策还是在整车安全配置上，比亚迪都高度重视保护车主隐私，不断为信息安全防护墙添砖加瓦。可以说为了用户安心，从细节到整体，比亚迪都正在用行动将安全进行到底。
在此，斗子侃车也希望能有更多的车企能像比亚迪一样用心，让用户消除对于隐私和信息安全的焦虑。