近年，安徽把“制造强省”列为首要战略，2012 至 2022 十年，安徽规模以上工 业平均增长 9.5%，增速位列全国第四、长三角发达地区第一、中部崛起省份第一，制造业助力安徽 GDP 连年跃升居全国前十。
如何保证可持续高质量发展，如何集聚力量与中国头部省份及世界先进产业比拼 赶超，2023 年 9 月 20 日第六届“世界制造业大会”合肥盛大开幕，省委书记韩俊正式对外发布：汽车产业定位安徽制造强省“首要产业”。
汽车是技术资金人才及配套供应密集型高端产业，中国汽车 70 余年发展在世界汽 车百年史中一直受制于欧美系、日韩系技术专利垄断，以进口汽车或与外资品牌合资 陪跑，近年自主品牌崛起，中国已连续八年产销量世界第一，中国新能源汽车 2022 奇 迹般实现弯道超车出口量超越美日韩位列世界第二，预计今年即可领先德国世界第一 ， 中国汽车业已真正替代房地产成为我国第一支柱产业。汽车业炙手可热，汽车巨头纷纷加码，汽车新势力锐不可档，安徽新一轮何以胜出？
【“汽车淮军”、“汽车业黄埔军校”】
汽车界一直有“无淮不成军 ”一说，源于新中国第一个汽车制造业门类齐全的国 家“211/985 工程”重点院校合肥工业大学，由国家教委与国家工业信息化部主办， 近 80 年桃李满天下：苗圩，曾经东风汽车董事长后调任国家工业信息化部长；徐平， 一汽集团董事长党委书记；还有江淮汽车左延安、奇瑞汽车尹同跃、华菱星马汽车刘汉 如、蔚来汽车李斌等一长串闪耀的名字，他们都是一把；在汽车及上下游产业链任董事 长、总裁、总工程师更多，阳光能源董事长曹红贤、北汽股份总裁李峰、宁德时代联合 创始人黄世霖 ……. ，他们都是行业翘楚；比亚迪汽车董事长王传福虽非合工大毕业但也是安徽人，安徽汽车达人群星灿烂，人才技术优势得天独厚。
【聚链成群、集群成势】
安徽汽车人才集聚，安徽汽车业卧薪尝胆。 目前安徽已有七个整车产业集群：江 淮、奇瑞、蔚来、华菱星马、安徽比亚迪、大众合肥、合肥长安，每一个品牌后面都有 一段艰难而又光荣历史，江淮汽车几经沉浮成为安徽汽车业中坚力量，奇瑞以灵巧精致曾多年稳居我国出口量第一，星马汽车占据我国水泥搅拌车半壁江山，汉马动力发动机与德国联合研发“国际先进国内领先”，比亚迪在安徽布局三个百亿产业园，德国 大众投资安徽近千亿新能源汽车，国轩高科、巨一科技、中创新航、阳光能源在电机、 电控、电池、储能上下游发力，安徽汽车配件公司已逾 1100 余家，有关汽车产业上市 公司 20 余家，如今安徽汽车在乘用、商用、专用三大方向，燃油、混动、纯电、氢能 四大动力，大中小重卡车型，零配件、整车、产业链、产业集群，一业多链，聚链成群， 集群成势。 2022 年，安徽汽车产量 174.7 万辆，新能源汽车 52.7 万辆，均居全国第七；2023 年 1-7 月，汽车产量 123.5 辆，增长 45.2%，新能源 43.2 万辆，增长 82.8% ，已跃同期全国前五。
【一张蓝图绘到底，咬定青山不放松】
安徽近十年，万众一心，心无旁骛，聚焦“制造强省”首要战略，一省独办“世界 制造业大会”，连续六届其中疫情三年也未中止，连续七年坚持“精品安徽，皖美制造”品牌宣传，安徽响应国家大战略，一张蓝图绘到底，咬定青山不放松。
2023 年 1 月，省长王清宪开年致词：加快打造世界新能源汽车之都，建设万亿级产业集群。
2023 年 9 月 19 日，安徽省委第十一届五次会议首次审议《安徽新能源汽车产业 集群建设促进条例》，围绕汽车“首位产业”定位和“七个生态”拟立法通过，这将是我国首部新能源汽车专项立法。
2023 年 9 月 20 日“世界制造业大会”，省委书记韩俊向世界正式宣布，安徽新能源汽车定位“首要产业”。
首要战略、首位产业，这就是安徽制造、安徽速度、安徽高质量发展蓝图。
安徽曾举半个合肥之力押注京东方液晶屏，举几年财政预算投资长鑫存储，在最 低谷时期扶持蔚来新能源汽车及安徽汽车业，如今“屏”步青云，“芯”光灿烂，安徽制造业“汽”势磅礴，未来已来。 (敦和国际）
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