方向盘都没摸到，新车就成了事故车，男子要求换新车，却被4S店残忍拒绝。这是怎么回事？
湖南长沙，一名男子花152800买了辆车，由于给了300上牌费，所以提车当天，是由4S店工作人员开的车，不料，上牌之后返回时却出事了。在含浦大道遭遇了追尾，一辆小车撞上了两人的车尾，两人乘坐的新车后备箱、防撞梁被撞得严重变形，前引擎盖、大灯和前脸均受损。
廖先生是6月10号提的车，当天上牌来回都是4S店工作人员开车，他都还没摸下方向盘，新车就成了事故车。这让他难以接受，据他介绍，在开回来时，工作人员并没有询问他是否同意，直接就上了驾驶位。
经过交警的认定，追尾车负全责，廖先生请二手车的朋友评估了下，车子折损达到了30%，损失近5万了。他向4S店提出了补偿，他认为车子实际未交付到他手上，所以要求换个新车，但是却被4S店拒绝了。
4S店表示，他们可以配合维修，并赠送1次保养，事后他还得知，当天开车的工作人员，还是一名实习生，尚未毕业。他以此来质疑，4S店的管理存在漏洞，没想到4S店态度强硬：
“出于人道主义，最多再送一次保养，不然就开除那个实习生，你去告那个实习生索赔。”
廖先生也是没了办法，实习生其实也没责任，毕竟是追尾的全责，只能说运气实在不好。确实是“好心办了坏事”。
其实这件事很简单，只需要判断，发生事故时，车的所有权究竟是谁的？
廖先生当时已经验了车、付了款、开了发票，上了牌，交车确认验证单也签了字。在这个过程中廖先生没有提出任何异议，这就足以证明这辆车的所有权，已经由4S店移交给了程先生。
针对这一点，廖先生是没有意见的，但是他还是认为，开车人是4S店的人，所以坚持是4店的责任，你们就得赔我新车。其实有点无理取闹了，若是换成是廖先生朋友来开车，那你还会找4S店吗？
虽然廖先生出钱委托4S店帮忙办理上牌，但是当时已经上好，上牌合约已经完成了。所以，这一点还真和4S店无关。
4S店是否应承担廖先生车子的维修和折旧费用？
就目前掌握的情况来看，车辆是在上牌后的返回途中出了事故，已经上了牌照，就表示交易合同已经成立，廖先生完成了所有交易。发生追尾事故，不属于车辆质量不合格的情况，无法从质量问题上，要求更换新车。
《民法典》第604条，标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。
在这起交通事故中，追尾车全责。按照侵权责任法，由追尾驾驶员负全责，4S店不承担责任和连带责任，所以不赔偿是问题的。若是上牌途中出事故，则可以要求一定的赔偿。因此，这件事只能按交通事故来处理。
最后，经过记者协调，廖先生也认识到了问题所在，所以选择“让步”，他提出的新诉求是每天晚上来4S店里免费充电，赠送延保和终身保养。目前，双方仍在协商中。
我还记得，我当初上牌也是委托的4S店，但是对方却要我自己开车，就是为了避免这样的纠纷，所以在这里，也要提醒大伙儿，一旦车辆已实际交付，不管是不是4S店的人开车，都需要自己承担责任。
你们对于此事怎么看？4S店有责任吗？