前不久，华为智选与奇瑞汽车合作的第一款作品，智界S7正式上市。这是华为首款轿车作品，定位中大型智慧轿跑，售价24.98-34.98万元。同样是中大型智慧轿跑，星途星纪元ES的出现，难免会有人把它和智界S7做对比，兄弟车型的说法，自然不胫而走。
就外形上来说，这两款车型还是有很多相似的地方，比如贯穿式的车头灯带，还有机盖上字母标识的品牌名称，车顶的摄像头和激光雷达，一体式的尾灯，轿跑的造型等，就连风阻系数也就差了0.002Cd。至于哪款车型更好看，只能说仁者见仁，在此就不多评论了。
在车身尺寸方面，两款车型的车长都没有超过5米，星途星纪元ES更宽、轴距更长，智界S7则更长、更高，都是已经是标准的中大型车尺寸，在空间方面不用太担心。相比同价位，很多友商都还是中型车，两款车型均有着越级的优势。
内饰方面，两款车型还是非常相似的，液晶仪表盘加上中控大屏，只是方向盘的设计有点不一样。智界S7的方向盘是不规则形状的，官方叫橄榄运动方向盘，灵感来自于F1赛车。有一说一，这和F1方向盘还是很大点区别的。
星途星纪元ES则是采用了双幅式方向盘，看起来也很高级。两款车型的内饰给人感觉都是科技和舒适，在座椅方面都是下足了本。不过，两者在科技方面还是有一定区别的。比如智界S7采用的是鸿蒙OS 4系统，是华为生态的重要卖点；星途星纪元ES则是奇瑞自研的Lion系统，至于两者优劣，还需要用户亲自体验后再做评价。
在硬件方面，智界S7和星途星纪元ES也有很多共同点，比如说，悬架结构都是前双叉臂、后五连杆；CDC电磁悬架、智能空气悬架、高性能卡钳等也都配备，这都是传统印象中豪华品牌旗舰车型才会配备的配置。这样的豪华配置下放到25万级的车上，这就让智界S7和星途星纪元ES有了越级的硬件优势。值得一提的是，星途星纪元ES采用了全铝底盘，这也是极其少见的，成本更高，轻量化更好。
对于大家关注续航方面，我们能发现，智界S7 Pro的CLTC纯电续航里程为550km、星途星纪元ES Pro标准续航版的CLTC纯电续航里程为570km，两者其实差别并不是很大，而且都是叫Pro，两者也是最直接的竞争对手。时下流行的800V高压平台，两款车型也都配备，这可以大大提高充电效率。
在具体配置方面，智界S7 Pro在摄像头数量、超声波雷达数量、毫米波雷达数量更多，能够实现自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测、信号灯识别等功能。星途星纪元ES Pro标准续航版，则多了后排液晶屏幕、第二排座椅加热等，扬声器数量也更多。由此可见，智界S7 Pro的侧重点更偏向于智能体验，星途星纪元ES则更偏向于舒适体验。
综上所述，我们可以发现智界S7和星途星纪元ES的很多共同点，两款车都出自于奇瑞，很多设计和理念有类似也是可以理解的。对于喜欢华为的朋友们来说，智界S7自然是当下唯一的轿车选择，而星途星纪元ES也是带着诚意而来，实力不凡。
有人说，星途星纪元ES的定价并不重要，只要终端价格下探到20万元就有竞争力了。不得不感叹，如今国内新能源车市场太卷了。那么问题来了，你看好星途星纪元ES吗？