11月17日，长安旗下全球首款超级增程皮卡—长安猎手亮相广州车展。凭借全新猎动设计的颜值颠覆，以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角，长安猎手打破了传统皮卡造型的束缚，更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧，提供现阶段皮卡市场的最优解决方案。
长安猎手的设计打破传统皮卡此前的固有造型，以更年轻运动的气息颠覆传统皮卡形象。外观设计采用全新猎动设计语言，前脸采用鲨鱼鼻型面设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感；猎影格栅搭配狭长犀利的锐眼大灯，透露凌厉而威严的气势，LED标识进一步提升前脸辨识度。此外，诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计，让其外观兼顾审美与实用。
增程器功率大，才是超级增程皮卡。动力上，长安猎手采用蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，低电量状态下，蓝鲸大增程仍可以给电池补电，支持低至8%以下的极限补电。双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅0.4s，零百加速7.9秒。
在动力方面，长安猎手各方面数据轻松碾压柴油皮卡。车辆处于满员、满载的工况中，面对爬长坡、高速行驶等场景，长安猎手还搭载行业首创的“一键注力”，能够保证充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。
经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前皮卡用户的主要需求。长安猎手纯电续航更达到了180km，综合续航1031km，综合油耗1.3L/100km。针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点，长安猎手解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。
面对新能源用车安全方面的顾虑，长安猎手还具有电池包五大安全防护，而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手电池被包在车身中，是“藏”在车身里面的技术。这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消用户对新能源皮卡的电池安全焦虑。
得益于长安自研的增程动力系统，长安猎手拥有全时全域的纯电驾感，配合首创的智能电四驱架构，在不同地理环境下，可实现两四驱自如切换的出行场景。长安猎手还搭载全场景户外放电功能，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，相当于一个移动的生活补能电站。
结语：在新能源时代，长安猎手先行出击，“围猎”皮卡系列痛点，以技术能耗、动力、补能快捷及经济舒适的完美平衡，将皮卡行业“卷”出了新高度，重塑皮卡行业新格局。