由于美军更加贴近战场，因此更懂得直升机的使用。对于直升机的要求，尤其是重型直升机，有着非常变态的要求，因此美军开发了先进的CH-53K直升机。这是一款超级重型通用直升机，性能比前一代的CH-53E提升了50%都不止。
CH-53K直升机，是由美国西斯科基公司研制的重型通用直升机。它是一种全新设计的飞机，外部有效运输能力达到前一代CH-53E飞机的三倍以上。它的吊挂运载能力超过12吨，最大起飞重量达到140吨。
CH-53K直升机采用通用电气公司的T408发动机，比CH-53E飞机上的T64涡轮轴发动机，功率提高了57%，但是燃油却下降了20%。而且西斯科基公司研制了一种新的传输系统，可以在一个同样大小的主变速箱内，把多余的发动机动力转化为直升机的扭矩和轴马力，然后这些动力会转移到主旋翼叶片上。
CH-53K直升机又被称为超级种马王，它的全复合叶片长度达到35英尺，宽度为3英尺，比CH-53E飞机的叶片面积增大12%。在机体材料上，超级种马王重型直升机采用了先进的强劲且轻质的复合材料，除了在设计上保留相同的外部空间之外，CH-53K直升机还设计了一个13英尺宽的客舱。
不但如此，超级种马王重型直升机还采用了当前主流的玻璃化座舱，整机电传操控系统。而且西斯科基公司与英国宇航公司正在展开S-92先进高速直升机以及UH-60M新黑鹰直升机的电传操纵系统研制，这项新型技术也会逐步应用于CH-53K直升机上。
由于在战场上具备超级运输能力，因此美军对于超级种马王十分重视。2015年11月西斯科基公司宣布，超级种马王重型直升机原型机进行了成功首飞，飞行时间持续了30分钟，试飞时间总计将达到2000小时。
根据美军的计划，CH-53K重型直升机将在2019年具备初始的作战能力，美军的需求量为200架，最终数量将由预算情况来决定。海军陆战队则计划装备8个超级种马王现役作战中队，一个训练中队和一个预备役中队。超级种马王重型直升机的入列，必将使美军在战场上的运输能力，以及后勤能力得到极大的改善，对于把握战场态势，决定战争走向具备着十分重要的作用。直20直升机真的要加油了，因为超级种马王的性能，已经与直20拉开了太大的距离。