继去年十月第八代的Volkswagen Golf首发之后，这家德国汽车巨头接下来将在今年3月开幕的日内瓦国际车展上发表性能取向的八代Golf GTI和GTD。说到性能，其实除了GTI和GTD以外，VW预计还会在2020年底推出最高性能版的Golf R，以及插电混动性能版的Golf GTE。
根据英国汽车媒体Autocar UK的报道，新的Golf GTI并没有如早前传言般采用轻混动系统，而是沿用第七代Golf GTI上的那一具EA888 2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，只不过厂方将为这具引擎进行调校，使它的输出功率提升到242至287hp的水准，同时扭矩也会有所提升。
传动系统方面，这具引擎也将继续匹配六速手排或DSG七速双离合器变速箱，但据称它的百里加速表现将会有巨大的进步，达到6秒内破百的境界，同时极速可达250km/h。
至于底盘方面，新的Golf GTI将采用前MacPherson，后Multi-link的悬吊设定，而且它还具有自适应阻尼控制系统；造型方面，新车预计将基于新的八代Golf进行修饰，并且换上一套GTI的专属运动型套件来与普通版本做区分。
另一方面，有关最高性能版的Golf R，也有消息指它将与GTI一样沿用EA888引擎，但是它的输出功率将会被调校得比后者更加强悍，具有至少300 hp的最大马力，并且采用全轮驱动设定；也有传言指，VW还计划推出更顶级的Golf R Plus版本，其输出功率将达到350 hp，而不是传闻的400 hp。
此外，在插电混动性能版的Golf GTE方面，据称它将与普通版的Golf一样搭载1.4升涡轮增压汽油引擎，不过在有了电动马达的加持以后，它的最大输出功率将达242 hp。与此同时，它将采用容量为13 kWh的锂离子电池组，最大纯电续航里程达60公里。
最后，至于Golf GTD方面的动力规格目前仍是一个迷，但据说它将搭载一具2.0升的涡轮增压柴油引擎，并且辅以48V轻混动系统，不过有关其动力数据仍不明。参考以前的Golf GTD，它的最大输出功率为181 hp／380 Nm，如无意外，新GTD版本的动力表现肯定也会有所提升。