渝昆高铁重庆段首片箱梁在永川宋家湾特大桥上成功架设
永璧高速金龙隧道建设现场
渝昆高铁永川南站效果图
渝西都市报记者 钟梅
自古以来，交通就是经济命脉、民生要义。
2021年，永川区交通局党委围绕“交通强市建设要强通道、强枢纽、强网络、强产业、强治理”发展要求，把握成渝地区双城经济圈建设重大历史机遇，发挥交通“先行官”作用，投资27亿元，不断完善枢纽设施，全力推进交通重点项目，“公铁水空”立体交通初步形成。
2022年是党的二十大召开之年，是实施“十四五”规划关键之年，谋划和做好2022年交通工作意义重大。
新的一年，在建设交通强区征程上，永川区交通工作该如何思考、怎么行动，当好打造高质量发展先行区、高品质生活示范区建设的开路先锋，不断满足人民群众对美好生活的向往？3月1日，带着这一问题，记者采访了永川区交通局相关负责人。
“城市因交通而兴。尽管永川区交通体系建设取得一定成绩，但距离打造成渝地区双城经济圈枢纽节点和重庆主城都市区战略支点的要求还存在一定差距。”该负责人说，为把永川加快打造成高质量发展先行区、高品质生活示范区，永川区积极抢抓成渝地区双城经济圈交通一体化、交通强国建设试点等历史机遇，围绕永川“2235”总体发展思路，着眼30年、规划15年、建设“十四五”，从全局谋划一域，进一步打通大动脉、畅通微循环，统筹推进“铁公水空轨”多式联运，推动“交通成网”，加快建设区域综合交通枢纽，推动交通物流发展迈上新台阶，加速永川融入国家大战略、大通道、大平台。
区域综合交通枢纽具体来说就是规划建设“一环十一射”高速公路网络和“十字形”东西、南北非收费物流通道；规划建设“一枢纽九干线三支线”铁路网络（2条高铁、3条城际、2条市域（郊）铁路、2条普速铁路、3条铁路支线），实现2小时昆明、1小时成都、30分钟中心城区的“213”高铁通勤；大力推动永川港区建设，全力培育大安通用航空，全面提升城乡路网水平及管护水平，切实发挥交通带物流、物流带经贸、经贸促产业的作用，形成“人畅其行、货畅其流”的运输服务，让人民群众在交通运输发展中有更多获得感。
铁路方面。加密成渝高铁公交化列车班次，积极推进渝昆高铁永川段建设，对接推动成渝铁路改线工作，谋划园区铁路支线建设。
公路方面。积极对接推进成渝高速扩能改造工作，在一体推进区内主干线基础上，重点统筹谋划和推进南北干线规划建设，既连接四川天府大道南延线，又加强城区与港桥、与长江黄金水道的联动发展，进一步拉开建设大城市的空间格局。同时，统筹谋划推进园区之间、园区与城区、城区与景区、景区与园区等重要连接线建设，促进产城景融合发展。
水运方面。统筹保护与建设的关系，加强汇报沟通协调，有序推进朱沱作业区建设。用好用足理文码头，优先满足本地运货需求，更好为企业降成本服务。通盘考虑航道治理与港区建设，推进港园一体化，发展临港经济。
轨道方面。坚持老城线随人走、新城人随线走，切实思考好、谋划好线路和站点的问题，全面融入主城同城化发展，直接与中心城区商业中心无缝联接，更好服务永川高质量发展。
航空方面。继续管理好、运营好大安通用机场，不断拓展和完善功能作用，因地制宜发展临空经济。
交通关系千家万户，联通生产生活。2022年，永川区交通局将做好七项重点工作，让交通运输大发展的红利惠及更多群众。一是加强对接力度，成渝高速改造项目永川段采用新线方案，积极争取凤凰湖产业园—新材料产业园—港桥产业园南向非收费物流通道纳入市级物流通道规划建设；二是积极谋划港桥产业园铁路支线前期工作；三是确保渝昆高铁、江泸北线高速、永璧高速、永津高速、永川南站、S105泸永桥至四川界公路、永川综保区至临江产业公路、260公里“四好农村路”等八大重点交通项目完成投资29亿元；四是加快推进永川至自贡高速公路前期工作；五是建立农村公路路长制，提高公路养护水平；六是优化公交路线和资源配置，提高公交服务水平；七是整治交通领域违法违规运营和安全隐患，切实降低安全事故，确保不发生较大责任安全生产事故。图片由区交通局提供