【太平洋汽车网 行业频道】4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍了应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况。
会上记者问道：“近期有媒体报道轻型车的国6标准可能推迟实施，是否属实？如果推迟实施的话，对汽车行业有什么帮助？”
对此，生态环境部大气司副司长吴险峰表示这次新冠肺炎疫情对汽车产业确实带来很大的影响，从排放标准实施方面来讲，主要影响了新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售。另外，近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，也波及到我国。这种情况下，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，具体讲就是适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车的销售期。同时也表示这政策一经出台以后，将第一时间向社会公布。
根据乘联会公布的数据，2020年3月，乘用车市场（包括：轿车、SUV、MPV）零售销量达104.5万辆，同比下降40.4%，相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点，呈现谷底V型回升的良好态势。其中轿车销售49.9万辆，同比下降41.8%，环比上升294.9%；SUV销售47.7万辆，同比降37.7%，环比上升352.6%；MPV销售6.9万辆，同比下降47.4%，环比上升271.2%。从政策方面看，生态环境部宣布适当延长国五库存车销售时间，这会使国六实施前的去库存压力降低，4月批发销量低基数的改善会较好，车市会有更好表现。（文：太平洋汽车网 杨高宇）