北京日报客户端|记者孙杰
11月7日晚，众泰汽车发布澄清公告称，公司的高管和相关业务负责人并没有接受过相关媒体的采访，也“没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜”。
而就在近日，有报道称，众泰汽车相关人士接受采访时表示，公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息，但可以确认的是，电池技术比宁德时代更加先进。
一句话刺激了市场。众泰汽车接连涨停，短短4个交易日里，股价上涨超40%，总市值上涨近百亿元。
2020年6月24日，因为2019年度的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，众泰汽车股票被实施“退市风险警示”处理。“*ST众泰”还进入破产重整程序。
2019年至2021年，众泰汽车分别亏损了111.90亿元、108.01亿元、7.06亿元。不过，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线。
重新回归的众泰汽车，自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票申请“摘帽“，简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”。
数据显示，10月末的最后10天，众泰汽车的股东人数增加了4000户，达到71000户。如今，众泰汽车的这一纸澄清公告，又将为给投资者带来什么？
图片来源：上市公司公告截图