重磅！
历经9年
阳鹿高速公路终于要通车了！
大家自驾直达柳州更快捷啦！
这条路可谓“好事多磨”，2014年8月，因投资方资金链断裂，阳鹿高速公路全线停工。直至2018年3月广西交投成为该项目业主，并定下今年8月30日完工通车的目标。
今天（7月30日）11：28分，这条期盼已久的高速公路将举办通车现场会。
阳鹿高速已经进入最后验收阶段
7月25日的阳鹿高速公路，道路的柏油已经铺设完毕，路边标识牌大部分安装完成，鹿寨北互通枢纽也具备通行使用条件。
鹿寨北互通枢纽建设完成，路牌安装就位，标线涂刷完毕。王以照 摄
阳朔至鹿寨高速公路是国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路组成部分，起点位于阳朔高田附近，接桂梧高速；终点位于鹿寨北互通式立交，接桂柳高速，主线全长86.962公里。沿线经过的主要市县有阳朔县、荔浦市和柳州市鹿寨县。项目建成后，将结束荔浦无高速公路的历史。
位于鹿寨县城东北方向约10公里的鹿寨北互通枢纽，是阳鹿高速与G72泉南高速连接的重要工程，同时也是阳鹿高速的终点。
阳鹿高速通过两段环线组成立交网络与G72泉南高速互通，形似一个网球拍。王以照 摄
与G72互通的鹿寨北枢纽。王以照 摄
通过匝道，车辆可以在G72泉南高速驶上阳鹿高速。王以照 摄
阳鹿高速为双向4车道，道路十分平整，没有明显的起伏。驾车行使在路面上，感觉铺设的沥青也较为细腻，行车时的轮胎噪音相较水泥路面大大减小，整体行车体验与去年扩建成双向8车道的柳南高速类似。
从高速公路起点阳朔高田收费站下高速后前往县城仍需10公里左右距离，所以路牌上标注距阳朔县城93公里。王以照 摄
道路限速为100千米每小时。王以照摄
道路旁的绿化植被已经种植完毕。罗鹏 摄
路障桩桶已经集中放在路旁，等待运走。罗鹏 摄
阳鹿高速分为两个标段，其中从鹿寨往阳朔方向的56.5公里为项目2标段，由广西路桥工程集团有限公司承建。
7月25日下午，施工人员对最后几公里的护栏进行安装。王以照摄
7月25日下午，施工人员完成了路牌的最后安装。罗鹏 摄
7月28日，阳鹿高速2标项目分部经理林仁介绍，目前阳鹿高速公路全线路面、房建等工程已全部施工完成，正在进行清扫工作，即将通车。
7月25日下午，寨沙服务区进行最后的清理收尾。王以照摄
通行费多少钱？
目前，阳鹿高速的通行费还未公布。据了解，阳鹿高速长86.9千米，共有桥梁82座，6座隧道，桥隧比为15.74%。记者查阅广西相关的高速公路收费文件后发现，与阳鹿高速地理条件、建造难度类似的桂柳高速的收费为0.4元每千米。阳鹿高速收费也极有可能与桂柳高速相同。
依此推算，阳鹿高速全段通行费约为35元左右。从柳州东收费站出发，经G72泉南高速（桂柳高速）、阳鹿高速到达阳朔高田收费站，花费将在55元左右。
7月25日，已经完工具备通车条件的路面。王以照 摄
7月25日拍摄的寨沙服务区，整体工程已经完工，只剩下最后的清理工作。王以照 摄
阳鹿高速通车后将给桂林带来什么？
阳鹿高速通车后，最直观的变化就是阳朔到柳州的时间和花费将大幅减少。
目前，走高速公路从阳朔到柳州的最短路线需经过桂林，全长210公里需耗时3小时左右。阳鹿高速通车后，路程将缩短至160公里左右，耗时预估在1.5个小时。过路费也从80元降为55元左右。
柳州前往阳朔的道路对比。新建的阳鹿高速（红线）相当将柳州前往阳朔的道路“拉直”，比过道桂林（蓝色）更快捷距离更短。
作为旅游大县（市），荔浦和阳朔每年都有众多来自世界各地的游客。阳鹿高速通车后，有利于吸引更多的游客到桂林来！荔浦更是结束了无高速的历史！
来源丨微评柳州 、桂林头条、网络
编辑丨小松
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