空间大、动力强的大SUV是很多国人喜欢的车型，空间大，意味着可以让车内每一名乘客都有舒适的乘坐空间，V6甚至是V8的大排量发动机可以带来充沛的动力和良好的平顺性。在临近2022年年末的时候，中国市场出现了两款值得关注的大SUV，虽然它们不是全新车型，但这两款车的综合竞争力不错，一款是开启预售的路虎卫士130，一款是价格大幅下探的北京BJ90山河经典版。
北京BJ90山河经典版
“淘汰平台打造的车型，卖跟现款奔驰GLS一个价”，经常有人吐槽北京BJ90的价格。因为北汽和奔驰的合作关系，前者拿到了一些奔驰技术，北京BJ90是基于Daimler X166全尺寸SUV平台打造的车型，可以说，它是上一代GLS的姊妹车型，据说其奔驰原装零部件通用率高达90%以上，发动机、4MATIC四驱系统、空气悬架等都来自奔驰。虽然北京BJ90底子不错，但这款车的价格实在让很多人难以接受，最初的起步价格为98.8万元起，虽然后来降至69.8万元起，但又在2021款车型推出之时，涨回99.8万元，用接近100万元的价格买辆基于上一代奔驰GLS打造的自主品牌车型，这确实让很多普通人难以接受，要知道，目前在售的奔驰GLS起步价格也不过108.3万元，如果买平行进口的3.0T车型，价格还能更低。因为定价实在离谱，导致北京BJ90在销量方面表现一般，数据显示，其2022年前11个月的总交强险数仅为328辆。
或许是实在看不下去BJ90的惨淡销量，北京越野决定进行价格调整，12月27日，北京BJ90山河经典版正式上市，共推出2款车型，售价区间47.8-49.8万元，相比之前的99.8万元，打了五折。除了大幅降价之外，BJ90山河经典版还推出换购礼，可以享受置换补贴15000元，增购补贴15000元。
虽然是基于上一代奔驰GLS打造的车型，但北京BJ90在外观设计方面进行了修改，带有北京越野的设计风格。前脸采用北京BJ系列的家族化设计元素，巨大的镀铬五孔前格栅很有辨识度，内部采用蜂窝状熏黑中网设计，与两侧造型方正的前大灯组相搭配。车型侧面设计修长，腰线在后门把手之后有上扬。车尾设计方正、敦实。
车身尺寸方面，北京BJ90长宽高分别为5171mm、1995mm、1902mm，轴距3100mm。因为配备了空气悬架，车辆的接近角为25度~32度，离去角为22度~26度，最大涉水深度600毫米，最大爬坡角度≥100%。虽然不是硬派越野车，但通过数据还是非常不错的。
内饰方面，北京BJ90采用传统指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，10.4英寸多媒体触控屏内集成多媒体主机、导航、车辆信息等功能。它配备10安全气囊、车道偏离预警、三区独立空调等配置。就主动安全配置水平而言，北京BJ90算不上出色，甚至有些落伍。
动力系统方面，BJ90山河经典版搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率245千瓦、最大扭矩480牛米，匹配9速手自一体变速箱。这款发动机虽然不是奔驰的最新产品，但在动力输出数据方面，相比中规奔驰GLS 400 4MATIC的2.5T发动机具有一定的优势。BJ90配备奔驰的4MATIC全时四驱系统，应对一般烂路不是问题。它的空气悬架可以进行高低和软硬调节。就车辆的机械素质来说，BJ90山河经典版还是非常不错的，因为有奔驰技术的加持，让它不输同价位车型。
将淘汰车型平台分享给其它车企发挥余热，奔驰在此之前就有类似的操作，在20年前曾经进口到中国市场的双龙主席，就是基于奔驰轿车平台打造的车型，虽然这款车当时的售价只有S级的一半，但市场反应比较一般，未能在中国市场给人留下太多印象。刚刚上市的BJ90山河经典版，因为价格下探到不足50万元，让它的竞争力得到提升，用二线豪华品牌中大型SUV的钱买辆拥有奔驰血统的六缸大型SUV，这是BJ90山河经典版的卖点，最终有多少人买单，还有带进一步观察。若是喜欢六缸车型且比较看重全时四驱和空气悬架的消费者，BJ90山河经典版其实值得考虑一下。
路虎卫士130
路虎卫士是一款著名的硬派越野车，但目前在售的卫士变得偏向城市化，它采用与发现相同的承载式车身设计，虽然让人感觉不那么硬派，但却在中国市场获得了更多消费者的喜欢，这一点从销量数据上就可以看出。2022年前11个月，卫士总交强险数为11218辆，是路虎在中国市场销量最好的高端SUV，与它定价接近的发现，前11个月总交强险数仅为2957辆；在目前的市场上，卫士已经成功替代了发现。
12月26日，路虎卫士75周年传奇版车型正式登陆中国市场，共推出2款车型，售价89.8~95.8万元。同时，路虎卫士130也同时亮相并开启预售，预售价格为119.8万元起，它将于2023年初上市。
随着130车型正式登陆，卫士家族在中国市场的产品线也更完整，卫士130可以理解为“加长版”卫士。在卫士家族中， 90车型为3门5座设计，车身长度4583mm，轴距2587mm；110车型为5门5座设计，车身长度5018mm，轴距3022mm；130车型为5门8座设计，长宽高分别为5358mm、2105mm、1970mm，轴距3022mm，比110车型多出来的340mm全都加在后悬上。从车身尺寸来看，卫士1300已经达到揽胜创世加长版的水平，后者的长宽高分别为5252mm、2047mm、1870mm，轴距3197mm。除了轴距之外，卫士130都占优。
外观设计方面，卫士130与其他卫士差别不大，前脸设计完全相同，它们的区别主要在车身侧面，卫士130车型新增加的车长全部在后悬部分，后车门之后的第三排车窗尺寸大幅增加。车尾设计与其他卫士车型相同，备胎“小书包”采用与车身一体式的外罩。内饰方面，卫士130同样与其他卫士相同。
车内空间方面，卫士130提供5座版和8座版车型。8座车型采用2+3+3座椅布局，第3排座椅座垫宽度1200mm，实际腿部空间804mm，拥有不错的乘坐舒适性，同时，第三排座椅还支持4/2/4可折叠分离。在第3排座椅直立情况下，后备箱容积也有389升，揽胜七座加长版车型在第三排座椅直立的情况下，后备厢容积仅212升。就实用性而言，卫士130显然要更好。
路虎卫士130将在中国市场提供130 HSE和130 X两种版本，130 HSE可选装扩展光亮套件， 130 X可选装越野套件，更强调全地形能力，配备ATPC全地形进程控制、第二代智能全地形反馈适应系统等。
动力方面，路虎卫士130搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机加48V轻度混合动力技术的动力组合，最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，匹配8速自动变速箱，标配全时四驱系统，后桥差速锁也可以提供。底盘结构方面，卫士130采用前双叉臂式独立、后多连杆式独立悬架设计。同时，卫士130也会配备空气悬架，可以进行软硬和高低的调节。
尺寸更大、车内空间更大是卫士130让国内消费者喜欢的地方，但它有些偏高的价格很可能会在未来影响到它的销量。目前在市场上销售的卫士110 3.0T车型的价格区间为87.8~102.8万元，而卫士130车型的预售价格则高达119.8万元起，比110车型高出32万元，这对于一款百万元级别的车型来说，是一个不小的差距。事实上，在海外市场，卫士130和110车型的差价并没有中国市场这么大。以美国市场为例，130 3.0T车型的起步价格为6.8万元美元，110车型虽然起步价格低至5.35万美元，但因为它的入门级车型配备的是2.0T发动机，在中国市场的售价为71.8万元起。以之前上市的110车型定价做参考，卫士130车型在中国市场的价格定在100万元以内要更合理。
不可否认，卫士130在综合产品力方面表现不错，但明显偏高的售价，会影响到它的业绩表现，因为价格已经达到120万元，让它面临奔驰GLS的阻击，同是，如果是喜欢大SUV的消费者，还有林肯领航员这种全尺寸SUV可选。如果卫士130的最终售价可以控制在100万元以内，它有望从奔驰GLS、宝马X7手里分到更多的份额。当然，对于卫士130的高价入市，可能路虎也有自己的考虑，怕他价格太低分走揽胜的销量。