起亚发布新款 K3，8.99 万元起
新款起亚 K3 正式发售，新车作为中期改款车型，外观和内饰都有着不同程度的升级。对于 K3 这个价位的车来说，最重要的当然是价格，新 K3 一共有 6 款，售价区间为 11.29 万元-14.39 万元。但起亚官方表示，综合优惠后，新 K3 的起售价来到了 8.99 万元。
极氪 X 发布最新官图:3 秒俱乐部成员
极氪汽车品牌正式发布，旗下首款量产车型极氪001同步发布。极氪001定位豪华猎装轿跑，售价30万-40.3万元。在去年11月，旗下第二款量产车型——极氪 009正式上市，并于上个月开启交付。极氪009定位原生纯电豪华MPV,售价49.9万-58.8万元。
蔚来试驾车冲进人行道致一死一伤
2月13日晚间，有市民向记者反映，称上海市徐汇区港汇广场附近发生一起交通事故，一辆蔚来试驾汽车冲上人行道，致行人一死一伤。记者采访蔚来方面，对方表示不便透露。2月14日，记者赶赴事发现场，据现场目击者介绍，该事故发生于2月3日晚上20时许，事发地点为虹桥路与恭城路交叉口附近，肇事车辆确系蔚来试驾车，事发时有不少市民现场围观。14日上午11时许，记者赶到“蔚来空间”就此事进行采访，一负责人则表示，目前不方便透露任何信息。(消息来源：中新经纬)
法拉第未来预计FF91将于4月底交付
法拉第未来全球首席CEO陈雪峰14日表示，公司预计将于2023年3月底开始生产可销售的 FF 91Futurist，在资金都到账的情况下，车辆将于4月初下线，并于4月底前交付。(中证报)
威马汽车回应全员停薪留职
近日网络传出威马汽车将实施全员停薪留职。威马汽车方面回应称“没有接到这个消息。”不过多名威马汽车营销系统人士表示，公司高层正在讨论两个方案，一是部分员工停薪留职，二是所有部门预算缩减25%。此外，威马多名研发系统人员表示，虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。
比亚迪计划投资 81 亿元在国内建设电池工厂
据路透社报道，世界上最大的电动汽车制造商比亚迪正在投资 12 亿美元（约 81 亿元），在国内建造一个新的电池工厂。新电池厂选址在河南省郑州市，预计年产 40 千兆瓦时的刀片电池，满足比亚迪日益增长的电池需求。
特斯拉京东官方旗舰店开业
京东官方14日宣布，特斯拉京东官方旗舰店正式开业。除此之外，特斯拉京东官方旗舰店还提供了第三代家充服务包、特斯拉U盘、钥匙卡片、TeslaMic无线话筒、Model Y玻璃车顶遮阳帘、Model Y耐用织物后备箱地垫、Model Y后备箱储物盒、S2XY马克杯、Cyberwhistle哨子等。
丰田汽车名誉会长丰田章一郎逝世，终年97岁
丰田汽车2月14日发布声明称，公司名誉会长丰田章一郎14日逝世，终年97岁。丰田章一郎是丰田汽车创始人丰田喜一郎的长子，他也是丰田章男的父亲。
宁德时代回应与福特将在美国建电池工厂：属实
有消息称，美国福特汽车和宁德时代计划在美国密歌根州共同建设动力电池工厂，投资将数以十亿美元计。从宁德时代相关负责人处获悉，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”（中证网）
知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质
小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。两名汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。公开信息显示，小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区，分两期建设，一二期设计产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设，预计2023年6月竣工。（界面）
小鹏前高管跳槽奇瑞汽车
前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽正式加入奇瑞汽车。具体来说，谷俊丽加入的是由奇瑞汽车股份有限公司控股的大卓智能科技有限公司，任董事兼总经理。大卓智能科技有限公司成立于 2023 年 2 月 1 日，注册资本 6.25 亿元，经营范围包括人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售、地理遥感信息服务、人工智能行业应用系统集成服务、汽车零部件及配件制造等。2020 年 3 月，谷俊丽因个人发展及家庭原因离职，此后在业内沉寂了 2 年多时间，其与小鹏汽车的竞业协议于今年结束。此前她曾收到多家车企的入职邀请，其中包括高合汽车。
特斯拉Model Y高性能版在美售价再上调500美元
2月14日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准版售价下调500美元至42990美元，高性能版Model 3售价则保持不变；Model Y高性能版售价再度上调500美元至58990美元，长续航版本售价则无变化。（界面）
法拉利 CEO 谈特斯拉和电气化
法拉利和特斯拉这两家车企向来没什么交集，除了都生产速度快得离谱的汽车以外，二者没有太多的共同点。但法拉利 CEO Benedetto Vigna 近期在接受彭博社采访时，突然聊起了特斯拉，而且还毫不避讳的承认：这家成立于 1939 年的意大利车企实际上能从仅拥有 20 年历史的特斯拉那里学到很多东西。“在以往，世界变化得太慢了。特斯拉震撼了整个行业，”Vigna 说，“他们速度更快、更敏捷。”