今天聊一台新鲜出炉的车，来自广汽传祺的影酷，和影豹同属影字辈，必须是不按套路出牌的产品。但感觉传祺对这台车的营销上花的心思不多。虽然之前也有谍照爆出、针对“EMKOO”也发起过征名活动等等活动，但给舆论都没有留下什么深刻的印象。
不过毕竟还是款刚发布的新车，热度及话题感肯定不及影豹，还需要点时间来发酵。说回产品本身，影酷绝对是一款主打设计的紧凑级SUV，这前脸夸张的尺度和自家新能源车型有的一拼，将机甲风格进行到底。简直是机甲妈妈给机甲开门，算是机甲到家了。
但是在侧面它设计轮毂所展现出的凌厉感以及车身姿态，让我想起了丰田荣放或者是威兰达，勉勉强强算是影酷的老表。注意，我没别的意思，就像两个人的气质很像，潜台词不包含抄袭，先别急着上纲上线。
传祺这些年感觉在设计上过于保守，唯二能炫技的车型就是旗舰SUV GS8（两代车型都是同时期原创设计的佼佼者），其二就是影豹。
我曾经对传祺设计的评价是：或许是因为合资对象都是日系车的原因，传祺在车型的设计上整体太保守，甚至有点老土。好像想往高级做，结果又太刻板，感觉运动气息全靠前脸的张牙舞爪来体现。影酷的设计，对于传祺可能还是一个划时代的作品。
再看内饰，也是极力营造出既科技又有点复古元素，比如这卷轴形状中控台，还真有点意思。另外还有灵感来源于颈挂式耳机的比肩式“雅马哈”环绕声场音响系统，在我的认知汽车里用雅马哈音响的好像不多，上一个我有印象的还是极氪001。
说起雅马哈还得是摩托车得劲，我老丈人就有辆建设雅马哈巡鹰。我骑完姜戈骑巡鹰，明显感受巡鹰才是一款正常的踏板，你懂的。另外我在微博上关注了一个骑XS900R的博主，这种略带复古的街车真是有风味。对了，这是一台847cc的直列3缸发动机。见了3缸就要喷的键盘侠，请勿轻举妄动。
影酷在核心动力方面的规划，基本上也是把广汽能用的都用上了。主销车型是搭载1.5T+7速湿式双离合，也就是影豹同款动力组合，期望传祺可以把变速箱调的顺些。其实传祺已经把爱信6AT玩得很转了，在这款双离合上还是要再多花心思。
更高阶的则是2.0T+8AT的组合，不过之前我在全新GS8上感受过这个动力表现，没有我预期的那么好，不太像一台能输出252马力、峰值扭矩为400牛·米的发动机。原因一方面是调校，另一方面GS8这么个大家伙，克服自身这大体格就消耗太多内功。
如果放在紧凑级的影酷上，绝对是轻轻松松，同级别中动力的佼佼者。如果只有纯燃油车型，影酷显然有点无法战未来了，现如今混动那么活，传祺也不能掉队。影酷第三套动力并不是半套丰田THS，而是自研的钜浪混动。2.0L阿特金森发动机，搭配GMC 2.0机电耦合系统和集成式双电机多挡位DHT变速箱，可实现多挡多模式驱动。
感觉传祺不声不响也干出了自己的“DHT”，期待后续的试驾看看相比其他家的混动技术有什么差异化的东西。
总结一下，传祺影酷是一款设计和技术都有亮点的紧凑级SUV。如果定价合理且DHT PHEV车型上得早，或许还挺香。
但就是别走影豹那么极端的营销方式，热度是快速升温，但也可能让真心诚意买车的消费者群体为之反感。我看到一个段子某所谓的影豹前车主说，车已经卖了，原因是受不了马路上各种性能车对它的挑衅，属实好家伙！