斯柯达旗下的车名都分外的绕口，之前那个被叫做大棕熊的柯迪亚克，这名字要熟悉还真是要不少的时间呢。这次要说的则是在前年推出的一款小棕熊，为什么这么叫呢，就因为他像是一辆缩小了的柯迪亚克，这款车就是紧凑城市越野——柯珞克，名字也是非常的绕口。那这款车实际的表现是怎么样的呢，就让我代各位了解一下吧。
首先来说的是这款车在外观方面设计了，这款车的定位低于柯迪亚克定位于紧凑的城市越野车型，这款的国产车型与海外版有所不同，比如说体积上要比海外版的大一些。不过相较于国内常见的紧凑城市越野车型他也是属于比较偏娇小的一种，这款车的命名也是很有蕴意象征着这款车的内在会像石头一般坚硬由主见。车辆的设计与大棕熊非常的相似，如果单单看车头的设计人们很难区分这两款车型，车辆的格栅处设计依旧是非常标准的斯柯达风格，黑色的整体面板，再搭配上一些竖装排列的镀铬饰条看起来非常的由质感，两侧连接了车辆的大灯，内部做了熏黑的处理，很好的与格栅融为一体。大灯内部使用了LED光源灯还是很不错的配置，大灯点亮后的效果还是很不错的。
接来就是车辆侧边的设计了，车辆的侧边设计比较的简单，采用的也是上一代的设计基本一致，下沿位置全部采用银色的配色，让这款车看起来更加的有一体感，可以看到车顶的位置配有行李架，与上一代的车型相比这款车在尺寸上没有太大的改变，不过在这个等级的车型中属于比较优秀的一种了，后视镜的设计使用黑色支架搭配上主色调的主体装配了转向灯并且做了隐藏式的处理，另外它还配有侧摄像头还有电动折叠的配置，不过着应该是顶配的车型才会有的配置了。当然这款车也是配备了现在流行的无钥匙进入还有启动的功能更加便利了日常使用，车把的设计使用了车辆主色调的配色。最后我们来了解一下车尾部分，尾部的设计还是很到位的，整体非常的饱满。后窗占据了几乎一半的面积，上面装有雨刷器这一点还是很实在的，尾部的多处设计都采用的直线线条进行勾勒让这款车变得非常灵动。下包围的配置也侧边类似更显层次感。两侧的尾灯设计还是很有特点的，跟它的奥迪大哥非常类似，刹车灯使用了LED光源。
下面我们要了解的是关于车辆内部设计的信息，这款车内饰的整体布局使用的依旧是原本风格，内饰的风格与大棕熊比较类似，不过质感上就没有那样好了，整体使用的都是硬质材质覆盖。它的方向盘的选择就是现在很常见的三幅式了，比之前的设计更加年轻范，看起来更有运动气息，在两侧配有控制车辆的实体按键，方向盘的整体大小适中握感上算一般吧。这款车的仪表盘配置就是现在较为常见的双圆盘加上显示区域的设计，中间的屏幕面积虽然不大，不过它的显示的效果还是不错，方便了驾驶员读取车型的信息，帮助驾驶员清晰的了解车辆行驶过程中的信息。车辆的中控区域配置算是做了很大的升级，主体为一块显示屏镶嵌处理，配有的功能比较实用，日常使用的多媒体设备还支持与手机之间的连接，满足日常的基本需求，在两侧都配有一些用来辅助操作的按键。车辆内部的出风口分布于显示屏的两端，在下面是操作空调的面板，使用的配置与前代相等，双区的自动配置，实体旋钮的操作模式，操作体验简单。在最下部配有一个储物空间，空间有些拥挤，另外在中控的最下端带有充电接口，可以帮助手机的充电。车辆内部的各种小型储物空间还是非常丰富的轻松面对日常使用。
接下来说这款车的座椅方面，面对日常的使用这款车肯定是可以轻松应对的，使用的体验还算可以。车辆座椅填充饱满再外部使用了黑色的皮质做了网格的处理包裹，主驾驶位支持手动调节，乘坐的感受还是很舒适的，后区也是配有空调的，配置没有什么亮点。这款车的空间还算可以，后座的配置还算可以乘坐的感受厚实。比较良心的是它配有全景天窗。
最后给大家说明一下关于这款车动力方面的一些信息了，这款车最强动力为一台1.2T的发动机，功率最大有一百五十马，扭矩有二百五十牛米，配合七速的变速装置，对于日常的使用可以满足。
关于这款车的主要信息也是介绍到这里了。车辆在设计上也是延续了斯柯达的经典风格，内部的配置符合现在的主流水准，不过有一些方面还有待提升。