一桥飞架南北，天堑变通途。9月27日上午，作为我市交通路网布局中的又一重要过江通道，金沙江三堆子大桥建成通车。这既是攀枝花交通建设的一大喜事，也是我市向新中国成立70周年献上的一份贺礼。大桥的建成通车进一步完善了我市交通内网，将有效解决盐边县、仁和区和钒钛新城、攀西科技城重载交通的运输需求。
金沙江三堆子大桥位于我市成昆铁路三堆子大桥下游650米，跨越金沙江，总投资3.2亿元，桥梁采用连续钢构配菱形立交布置，引桥采用全互通形式，主桥主跨200米，桥长399.5米，桥梁宽度19.5m，双向四车道。
大桥北岸连接至省道310红格大道，南岸连接至江南一路，历时三年建设，是迄今我市地方投资最大、设计和施工难度最高、匝道里程最长的桥梁工程项目，也是我市交通路网布局中重要的过江通道。大桥的建成通车充分体现了我市坚决打赢“一枢纽”交通建设攻坚战的坚定决心和意志，彰显了英雄攀枝花逢山开路、遇水架桥的开拓进取精神，是三线建设精神在新时代的传承和弘扬。
作为我市交通路网布局中的又一重要过江通道，金沙江三堆子大桥的建成通车，将有效解决我市重载交通的运输需求，对加快“两城”建设、促进全市经济高质量发展将发挥重要作用。
近年来，在省委、省政府的关心支持下，我市抢抓列入全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽承载城市等重大建设机遇，紧扣建设川西南、滇西北区域中心城市和四川南向开放门户目标，明确提出了加快“一枢纽五高地”建设，坚持打通大通道与畅通内循环并举，举全市之力持续攻坚交通这一制约攀枝花发展的最大瓶颈，积极推进一批重大交通基础设施项目建设，并取得阶段性成效。
计划明年1月开行攀枝花至昆明动车，并在昆明南站专设站台和通道，实现到全国各大城市的无缝换乘。
攀大高速、丽攀高速预计明年完工，届时攀枝花至大理、丽江将实现两小时抵达。
航空方面，今年新开通了攀枝花至沈阳、西双版纳航线，年内还将开通攀枝花至桂林的航线。
下一步
攀枝花至宜宾高速计划年内开工，攀枝花至盐源高速将加快前期工作，积极推动昭通至攀枝花至大理铁路和宜宾至凉山至攀枝花至丽江至大理高速铁路建设，全力推动机场迁建前期工作，同时探索打造我市覆盖川西南和云南全境的1小时通用航空枢纽，推动国省干道提档升级，真正把四川南向开放门户的“门”打开，把“户”立起来，为省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署贡献攀枝花力量。
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记者：吴禹涵 梁芝羽
图片来源：攀枝花广播电视台
编辑：姚雪梅
审核：梁隽