近日，方程豹汽车首款车型豹5正式上市，车共推出三个版本，售价区间为28.98万-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，拥有专业越野能力的同时，油耗和一般城市SUV相当，满足了普通人偶尔也想去野外撒野的需求。
在外观上，豹5采用了硬派SUV经典的“方盒子”造型，配合科技感十足的大灯，将复古情怀与现代科技完美融合。作为硬派SUV，车尾的“小书包”也是必不可少的。
新车提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。给到消费者的选择足够多，绝对是改色膜店的不友好车型。
尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890*1970*1920mm，轴距为2800mm，级别为中型SUV，介于坦克300和坦克500之间。
在内饰上，豹5同样采用硬朗的设计。屏幕有三块，分别是仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏。但作为一款硬派SUV，经常穿梭于山河之间，人在车内晃来晃去，副驾娱乐屏的实用性感觉不高。整个挡把区域采用了类似战斗机控制区的设计，看着非常带感。
动力系统方面，豹5搭载了纵置1.5T发动机加双电机的组合，能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，百公里加速实现4秒级。若你开着性能车“蹦”一台硬派SUV失败了，不要怀疑自己的车坏了，它很可能是豹5。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，比搭载传统燃油动力的中型SUV要省得多。
在越野能力上，豹5基于毫秒级响应的电四驱系统，可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5顶配版更是配有云辇-P智能液压车身控制系统，当悬架升至最高，其最小离地间隙高达310mm，整车通过性大幅提升。
对于硬派SUV来说，游走野外肯定少不了底盘的磕磕碰碰，而豹5下面有块容量不小的电池，其安全性能够让人放心吗？在这方面，豹5配备的刀片电池在遇到磕碰、穿刺时本就有着很好的稳定性，另外采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍，其电池安全性还是可以让人放心的。
豹5还全系配备11个安全气囊和L2+级驾驶辅助，安全配置直接拉满。
在很多人看来，方程豹的到来，会让坦克汽车变得很难受。但目前来看，豹5和坦克300、坦克500这两款坦克汽车旗下的主力车型还不形成直接的竞争关系。坦克300比豹5小，且采用传统燃油系统的它价格要便宜一些。坦克500虽然价格和豹5有一定重合，并且也有插混版，但前者是有着越野底子的中大型豪华SUV，后者在越野方面更纯粹一些。
以后就不好说了，方程豹接下来还要发布豹3和豹8，坦克方面肯定也有新车，车一多产生交集将是难免的事。不过，有竞争产品进步才快，对于消费者来说是个好事。站在更高的视角来看，方程豹和坦克汽车的出现，体现了自主品牌造车从单一到多元化的转变，为中国汽车文化添枝加叶的同时，也进一步蚕食着外国汽车品牌的市场，在大众市场、小众市场均给到他们压力。