毫无疑问，近年来智能电动汽车的热度一举超越了5G，当然，这似乎与特斯拉、蔚来、理想、小鹏、比亚迪等新兴电动车企的超高市值不无关系。
很显然，智能电动汽车很受到资本的青睐，当然这与汽车产业正将迎来一次历史变革有直接的联系。
因为出于环保等各方面的考量，传统的燃油车将会被逐渐退出市场，所以传统车企也必然要跟着转型，这说明电动汽车的时代真的要来了。
所以我们看到，很多往往是其他领域的科技巨头，也都在布局智能电动汽车产业，例如苹果、小米，当然，也包括华为。
不过华为目前的定位还是比较明确的，即华为所做的是智能电动汽车的增量部件，简单来说就是整车企业的供应商，而苹果、小米的定位是进入整车市场。
近段时间以来，华为申请的有关智能电动汽车的专利，开始大量的被公开，从公开的信息来看，华为其实很早就开始着手进入智能电动汽车市场，因为很多专利都是一两年之前，甚至更久之前所申请的，只不过现在才公开而已。
因此华为是有备而来，而不是趁热跟风，近日一则采用华为自动驾驶技术的驾车视频被公开，让我们见识到了华为自动驾驶的实力，大家请看。
通过视频我们能看到，这是城市里的复杂路段，人、电动车、机动车密集，而且道路狭窄，视野并不开阔，但自动驾驶还是成功完成了驾驶任务，可见华为的自动驾驶技术是有真实力的。
我们知道，目前在电动汽车领域，特斯拉无疑是比较受到关注的龙头，马斯克也一直对自家的自动驾驶技术充满了信心，不过在华为该视频公布后，我们却发现马斯克紧接着也发声了。
马斯克对网友表示：今年的Model Y(参数|图片)产量将比较有限。
Model Y是特斯拉今年新推出的车型，由于我们国人喜爱SUV，因此Model Y还是比较受欢迎的，短时间内，Model Y就已经成为特斯拉第二大交付量车型。
而且根据媒体报道，Model Y是特斯拉推出的所有车型中，从推出到交付是最快的，且去年年底特斯拉就已经开始生产Model Y。
不仅如此，生产Model Y的上海二期工厂，面积比Model 3(参数|图片)的一期还要大。
综合来看，Model Y却为何被单独拿出来要说它产量有限呢？
而且这个产量有限是一个很模糊的概念，因为任何一款车型都可以说产量有限，怎么可能产量是无限的呢？
因此有网友就表示，是不是特斯拉开始着急了？
这似乎有一种饥饿营销的味道，产量有限就是数量不多，要买就趁早，先下手为强，否则可能就买不到了。
根据中汽协公开的数据可以看到，尽管现在电动汽车产业比较火，但是从汽车销量来看，与传统的燃油车还有不小的差距。
这就说明，电动汽车的目标受众范围还不大，谁能够先获得这些客户，谁就能率先占领更多市场。
通过上面的视频我们能够看出，华为的自动驾驶技术，足以对特斯拉产生强大的市场竞争力，而关键的在于，华为是不做整车的，而是提供增量。
这就意味着，采用华为自动驾驶技术的车企越来越多，推出的车型越来越多，那么对特斯拉造成的压力就会成倍地增加。
目前已经确定的有三家车企正在与华为合作，然而这只是开始。
就像智能手机最初的时候一样，可谓百花齐放，有点资本的都来入局，但现在呢？
而智能电动汽车也将如此，所以大浪淘沙始见金，我们坐看华为的好戏。