文/王新喜

6月15日，蔚来ET5 Touring全球发布，国内售价29.8万元，并将于6月16日开启交付。

ET5 Touring是全球首款智能高端纯电旅行车，也是蔚来第一款全球发布并全球交付的车型。

从配置来看，ET5旅行版标配双电机四驱系统，百公里加速仅需4秒。同时，该车标配激光雷达和4颗NVIDIA Orin X芯片，算力共达1016 TOPS。

蔚来ET5 Touring发布，旅行车市场迎来黑马

ET5最先冲击人眼球的就是颜值，T5 Touring毫无保留地展现旅行车型的优美比例姿态，掀背式的设计，接近4米8的车长，拥有动感优雅的车身轮廓，喜欢的人就会很喜欢。目前来看，ET5 Touring提供了另一种个性的选择。

蔚来ET5 Touring，原本大家认为是主要面向欧洲的车型，不过也很快引入了国内。其实，相比欧洲，中国才是旅行车有望实现正向增长的市场。

尤其是它与ET5同价！只要29.8万就带回家。BaaS租电池更是只要22.8万！性价比很高。

ET5 Touring 在实用性层面做出了很多的调整，包括电子拨杆，驾驶座可以更下沉，比如天然更大开口的掀背设计...... 后备箱盖板可以下沉放置，高度降低一档，扩大后备箱垂向空间，满足更大的储物需求，侧面网兜可以隔离存放物品；也可以很方便降到底，扩大后备箱横向空间，放置大尺寸物品。

此外，其23项安全与辅助驾驶功能标配，目前在行业中是标配最多最全的。动力方面的细腻感相对来说有明显提升，有非常线性的加速体验，动能回收方面的体验改善也非常明显。

对于侧倾方面，ET5 Touring 运动属性表现不错，在过高速弯的时候能够以一个较高的时速通过，不会有一个较为严重的侧倾，转向方面，ET5 Touring 在各个模式下都能给到你一个想要的转向力度，各种操控细节体验的改善颇为人性化。

这些调整其实卡准了用户痛点。根据蔚来方面表示，该车面向小家庭用户，将与特斯拉Model Y展开竞争，并将与ET5一起完善蔚来在30万元主流价格带的布局。

这款车发布之后，蔚来今年的新车产品线就基本完整了，实现了整体换代和补齐。

某种程度上，蔚来ET5 Touring发布，旅行车市场或迎来黑马。

旅行车的市场能被撬动起来吗？

为什么之前油车的旅行版不好卖？首先是价格没到位！其次是性价比、实用性不高，对用户痛点研究不深，比如要么空间小、后备箱不够用，要么颜值不行、动力不够，要么续航不行。这也是为什么旅行车在国内的市场占有率始终不大，但关于旅行车的话题却从来都不少。

尽管它诞生的本意是为了向实用性妥协，却因为车型小众，所以国内的旅行车，在相当长一段时间内都是个性化的代名词。但旅行版的意义，是因为有些人不喜欢 SUV，但是又嫌轿车空间小，颜值不好看，价格太贵、所以需要一个中间产物。

而从蔚来ET5 Touring来看，其实一切都恰当好处。首先在颜值上，如前所述，它好看，线条式的车身，颜值优雅能打。其次是，好用空间实用性与内部设计巧思。该车型内部空间巨大，不仅容积增加，开口也加大很多，实用性提升很多。后备箱那个照明灯是可以拿下来的，非常细节，旅行的时候也很实用。这种实用性强的热点，对很多家庭的需求打的挺到位。最后是好开，ET5 Touring采用蔚来新一代高效智能电驱系统，应用碳化硅功率模块，新的平台能耗更低，静谧性更优；智能四驱系统为不同驾驶场景提供最优的动力分配。

它适用于全场景，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件完美融入外观造型设计，高颜值与高动力融合；旅行车去的地方都能去，包括全场景模式、灵活操控、顶尖的主被动安全。

如果它的价格比SUV 还高，也可能卖不动，但ET5 Touring 配合权益自由选择之后的价格，29.8万，跟轿车版本完全同价，实用性有了很大改善，几乎是加量不加价了。

有业内人士指出，现在新势力销量呈现一个特征，就是一款产品销量多起来，同系列的其他产品销量也会变多，最终实现强者愈强特征。ET5销量本来就不错，伴随ET5T交付和换电政策调整，有希望得到1+1>2的效果！

从蔚来ET5 Touring的产品特性与实用价值以及城市家庭用户的痛点需求来看，该车型很可能成为国外与海外市场的一黑马之作，撬动长期以来不温不火的旅行车市场的热度，我们拭目以待。

作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载