【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】回望2023年中国汽车市场，竞争激烈程度可以用“惨不忍睹”形容，价格战、补贴战、促销战不断上演，各家车企都成为了“卷王”。越是竞争激烈的市场，成绩也就越发珍贵。
据广汽传祺公布销量信息，1-11月累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，已经提前超过去年全年成绩，预计今年销量将突破40万。《道哥说车》编辑注意到，广汽传祺这一成绩很大功劳在于旗下MPV车型。
1-11月，传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。
基于此，广汽传祺的“高端化”也有显著成就，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌。在汽车廉价化的2023年，这一成绩甚至比广汽传祺销量增长更具含金量。
MPV专家之路越走越远
随着中国家庭结构和消费形态的改变，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎，而在这一领域，广汽传祺很早就凭借M8等车型开始占位了。
由此广汽传祺也在M8、E9、E8等车型的强力助推下，坐稳了MPV市场龙头的宝座。当然，除了先发优势之外，对MPV产品的强大洞察力也是广汽传祺成功的原因。以传祺M8为例，其把握住了中国家庭对于“共同出行”的需求，体现着“尊重车上每个乘客”的理念。
产品来看，传祺M8不仅第二排有着远超同级的头等座舱体验，同时它还独创了无风感健康空调贴心地考虑到老人、小孩等易感人群，四音区语音识别系统精准识别前后排指令，再加上大而舒适的空间，即便是三世同堂，也能将每个位置的用户照顾到位。
值得关注的是，广汽传祺在新能源方面的破局，也选择了将MPV作为重点。年内，其推出首款插电豪华MPV——新能源E9，以中国最强智电技术、“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。
传祺E9的成功问世，标志着传祺成功由中国MPV专家进化为中国新能源MPV专家。在11月的广州车展上，广汽传祺再度出手，正式启售的传祺新能源E8，带来“25万元以内家用车最优选”，给重视家庭观念的国人一个“毫无抵抗力”的选择。
向上发展，向新发展
在MPV领域的成功不仅让广汽传祺在销量上获得了突破性的进展，同时也让广汽传祺“向上”发展步伐再进一步。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌，成为了自主品牌向上发展的闪亮名片。
值得关注的是，某种程度上来说，传祺的高端化与电动化是同步的，新能源豪华MPV——传祺新能源E9是广汽传祺首款售价突破30万元的车型，也是广汽传祺电动化转型的起点。此后的ES9、E8等均采取高举高打的方式，进一步提高了广汽传祺的品牌形象。
当然，汽车产业的发展绕不开技术，转型真正的源动力也是技术。广汽传祺同样深知这一点，将创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统集于一体，打造了智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技i-GTEC，为广汽传祺的新能源产品布局提供不断的动力。
同时，在技术路线的选择上，传祺也“不把鸡蛋放在一个篮子里”，形成了多元化新能源路线，在保持三电科技先进性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相，显示了传祺在新能源领域强大的技术储备。
2023年，中国车市整体经历了多重挑战与机遇的交织，广汽传祺毫无疑问是把握机会的那一个，凭借MPV产品不仅实现了销量的突破也实现了品牌形象的突破，走过了传奇的一年。2024年在即，广汽传祺是否再次创造传奇呢？