迎战银河和启源,奇瑞老将贾亚权还能搅动“风云”?

2023-09-17   车市观察

在吉利银河L6上市档口,奇瑞汽车新推“风云”系列,迎战“银河”和“启源”的混动格局?曾经的奇瑞实力派老将,贾亚权将主持风云序列的组建工作。一员汽车行业营销老将,一个奇瑞的功勋车型,能否搅动混动市场风云?

奇瑞再起“风云”

9月16日,奇瑞品牌官宣了全新新能源产品序列—风云,基于鲲鹏超能混动技术赋能,采用新产品、新logo、新渠道、新团队、新体验,将于四季度正式发布,引发汽车行业热议。据悉,奇瑞品牌“风云”系列将于四季度推出鲲鹏超能混动C-DM,并将搭载于首款新车风云A9上。

目前,奇瑞品牌旗下已有奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌布局。然而,风云序列并非一个独立品牌,而是一个独立序列。与瑞虎系列,艾瑞泽系列,探索系列并列的一个子序列。与吉利银河思路一致,从一个序列起步,做大做强后再成为一个独立品牌。

显而易见的是,奇瑞汽车推出的风云系列,相当于银河之于吉利,启源之于长安,主打高端智能混动车型,推进奇瑞汽车新能源战略。奇瑞汽车为风云系列储备了不少弹药,鲲鹏超能混动C-DM将为风云序列赋能,其凝聚了奇瑞18年混动技术积累,由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统 “新三大件”构成。

此前有消息称,奇瑞全新子品牌叫O&J,主要面向高端市场。O代表OMODA欧萌达,J则代表Jaecoo,两者此前都聚焦于海外市场,两者合并将组成一个独立的运营体系。宣布回归的贾亚权已出任O&J国内营销公司总经理,向奇瑞股份常务副总经理张国忠汇报。

结果是,新品牌既不是O&J品牌,也不是主要面对海外市场,可能是一个内外兼有的序列。奇瑞超能混动C-DM在技术优势上没得说,在业内也是有口皆碑,只不过在成本优化上还不占优势。

可以预见的是,风云序列将加剧混动市场的“内卷”。

“风云”能否再起风云?

风云之于奇瑞有着诸多意义,不仅仅是一款车,与东凤之子、QQ等车一样,而是承载了奇瑞太多的记忆和沉淀。看到风云这个序列,熟悉奇瑞的人都知道,奇瑞旗下首款轿车,正是叫做“风云”。1999年,奇瑞品牌首款轿车——“风云轿车”正式下线,记忆中有这么一句“动静皆风云,八万开回家”,从此奇瑞造车之路迈上正轨。

自主品牌造车之初道路坎坷,风云一路走来有着诸多起伏。风云见证了奇瑞从巅峰坠到低谷,又从低谷再次回到巅峰的历程。2006年,风云与旗云整合,一度淡出了大众的视野。2010年,随着风云2车型推出,风云系列再次被重新启用。到了2018年,风云系列轿车正式停产。

所以,风云并不是一个全新的品牌,这与吉利银河和长安启源不同,而是伴随着奇瑞一个带走过不少岁月的一个传奇。奇瑞再次启用风云有长处,得到不少老车主的认同。色彩的老牌子。不过,这也有明显短板,风云已经两次“退出”,而且是黯然离场,其品牌价值已聊胜于无。

在一张白纸上作画,要相对容易一些,正如吉利银河、长安启源一般,迅速切入市场,只需要讲好当下混动的故事即可。而风云不是一张白纸,已经被打上了奇瑞很多烙印。甚至有些印象并不都是积极地。奇瑞鲲鹏混动有着不错的技术优势,却启用了一个老牌子,有点不伦不类的感觉。

风云能讲好混动的新故事?比亚迪没有复活比亚迪F3,吉利也没有再去触碰自由舰。

贾亚权廉颇老矣?

风云系列的官宣,还有一个看点就是贾亚权的回归。贾亚权有着27年汽车行业从业经历,为奇瑞也是立下了汗马功劳。不过,随着奇瑞自己培养的李学用等少壮派的开始挑大梁,贾亚权逐步淡出人们视野,一度离开了奇瑞汽车,直到今年年初才再次回归。

贾亚权是汽车行业一员老将,有着27年汽车从业经历,在长城汽车、宝沃汽车、奇瑞汽车等车企工作。从2017年入职奇瑞,贾亚权在营销板块人事5年有余,曾担任奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理,带给奇瑞的变化也是显而易见的。

此次,贾亚权回归奇瑞后,再次执掌一个全新的序列,挑战可不小。多生孩子好打架,奇瑞已有四个品牌三个序列,在细分出一个新的序列,如何做到差异化,而不是兄弟相残。贾亚权对此也有不少经验,在长城时也是一路摸爬滚打,到了宝沃也是从头开始,直至的辉煌时刻,贾亚权有着不少车企创业的宝贵经验。

但也不可否认,无论是营销还是新创业,现在都是年轻人打天下。相较吉利银河的舵手,吉利汽车销售公司总经理范峻毅,要更年轻一些,思路要更活跃一些。已在汽车行业从业27年,贾亚权是否是廉颇老矣尚能饭否?

当然,这一切都是外界的猜测,一切还要等待最终谜题揭晓。风云系列首款车型--风云A9,采用封闭式前脸,格栅有点奔驰满天星设计,LED大灯里面有三角形元素,科技感和个性化都不错。再加上,奇瑞鲲鹏超能混动C-DM加持,总体来说观感不错。

不过,从风云A9实车图可以看出,新车有着艾瑞泽STAR的影子。艾瑞泽STAR采用了“纯净星芒”的设计理念,前脸极为简洁,搭配狭长、扁平的车灯设计,前脸的运动风格明显。车尾则为“溜背”设计,贯穿式尾灯,一直延伸到后翼子板中间。这一切与风云A9都比较相似,难道艾瑞泽STAR已归入了风云系列?