丰田穿越者拥有长宽高离别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则到达2750mm，最小离地间隙到达了225mm，轮胎规格为265/65 R17。进步气格栅采取倒梯形计划，三横条幅格栅采用镀铬处置，增长了车身彩条的计划，合营粗狂的前保险杠计划，让整部车的腰线更为突出，表面也更为立体完善，总体的气势派头比力方向于上上一代的丰田家属的计划手法，横向的镀铬中网，适度增添了一些高档感。
丰田穿越者2700的内部宽敞舒适，一体式中控台简介大方，内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。20款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。
内饰方面设计很简洁，没有过多的点缀，这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰，考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道(参数|图片)，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。坐进车内，内饰是典型的硬派越野车风格，跟豪华感是没有搭上边的，整体感觉非常简约实用，三幅式的多功能方向盘手感稍显粗糙，经典的双筒式机械仪表盘中间还有一小块行车显示屏，行车信息还是比较方便易读的。中控有一个小屏，两边有两个黄色长条形的面板，更显年轻和活泼了许多。座椅的材质就比较一般了，是普通的织布座椅，但坐感软硬适中还是非常不错。
全时四驱，全路况畅行无阻，它强劲的动力系统也是一大亮点。19款丰田穿越者2.7L用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。