新能源汽车在中国的发展，可以用“急速”二字来形容。不光是市场的长足拓展，车企的倾情投入，消费者的高涨热情，其实如此之快地替代燃油车，一是随着电池、电机包括研发成本在深入竞争后成本摊薄，有更大的空间逐渐接近燃油车价格，“油电同价”产品越来越多，其次就是多数售价二三十万元之上的产品，也将智能化玩到了家。
新创品牌多数售价较高，善于玩格调，豪华档次，以及智能化的前端应用，从产品本身来说，这本身就是中国市场对产品的高阶需求，市场需求需要供应链做出更加好玩智能而又极致体验的东西。
就比如智能座舱，这不是新概念，很多年前，燃油车品牌都纷纷玩了起来，但智能座舱不是配些相应的配置就一成不变的，你有的我有就行，而是随着消费升级，智能科技进步，不断推陈出新，尽可能满足我们出行的身心需要。
这不，长安旗下的深蓝汽车，就很会玩儿。9日，深蓝汽车举办深蓝S7的“超感智能”，用沉浸式还原用户的真正用车生活，体验智能座舱的进化。
深蓝S7是继深蓝SL03后的深蓝汽车第二款产品，定位为“20万级超感驾趣电动SUV”，首款产品深蓝SL03是款轿车。深蓝S7目测尺寸并不大，其实它是一款中型电动SUV，轴距达2900mm，设计出彩，非常耐看。而其智能座舱是亮点中的亮点。
首先从驾驶者座椅说起，越高档的汽车，对于出行者第一体位——座椅的舒适、智能，越来越考究。
深蓝S7前排采用双零重力按摩座椅，是顶级的座椅舒适性设计：之所以叫“零重力座椅”，是通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验，达到了顶级的座椅舒适性设计。
值得一提的是，还有一键零重力变换用户体验的细节设计，比如一键零重力座椅变换顺序：座椅向后调至最后（滑轨调至最后）——坐垫与靠背高调（坐垫下移到底+靠背后倒）——座椅整体（靠背与坐垫一起联动）翻转15°——一体式腿托先旋转再延伸——靠背调节（调至最后）从而实现零重力模式，深蓝S7的零重力座椅采用行业领先的防夹功能。
另外，副驾零重力按摩座椅+副驾屏的联动体验值得一说，可以一键启动TV观影模式，副驾屏展开角度110°，零重力座椅TV模式下后背展开到45°，坐垫倾角15°（同时针对不同身高用户需求副驾屏角度、零重力座椅座椅位置都可自定义调节并记忆）。
当然，零重力座椅的材质、包裹感，吸风式通风功能，让舒适性大大提高，面料表面打孔+绗缝，复合12mm厚海绵以增加乘坐柔软感（同级行业6~8mm），95 Kg/m³的聚氨酯发泡记忆海绵（20mm厚），回弹性优越。吸风式通风：带来更舒适的体感感受，吸风时产生的是层流，属于被动散热，风压小气流稳定，对比传统吹风式，带走湿气、降温速率更好。深蓝S7座椅通风最大吸风通风量达19 m3/h（较行业水平提升了3 m3/h）。
对于那些喜欢按摩的人来说，深蓝S7绝对是个好选择。它全背面都包括（肩背腰全覆盖），有8个模式，3种强度（行业，机械气袋式，仅支持腰3种模式）使驾乘更舒适。
其次，说说深蓝S7的车机系统。搭载高通8155芯片车机系统，这应该是高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。据说中控屏响应速度小于0.2s; 人脸无感识别登录——识别时间仅为1~1.5s；近程交互控制无延迟——交互反应时间<50ms；支持双蓝牙通道，副驾蓝牙可独享声源通道……
这套智能车机系统带来了12种智能座舱场景：车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。
至于智能语音助手，虽然几乎现在中国品牌12万以上的产品已经搭载，但还是有很大区别。
深蓝S7的语音助手，可以音区锁定、语音助手连续对话、语音助手自定义唤醒和应答，这也包含了丰富的内容，比如超强连续对话功能；声源定位与支持音区隔离功能、7种手势交互功能等等，需要消费者自己去体验。
再者，AR-HUD全息增程现实系统值得一提。我们知道，AR-HUD是AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，深蓝S7对此进行了“全息增程现实”，也就是通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底。
比如深蓝S7的AR-HUD全息增程现实系统，有极佳的成像效果，7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸；2D呈现车速、续航里程、高频使用指示灯等常显信息： 3D呈现AR导航箭头，实时路口指引动态信息。
而且，针对不同的时间与天气：夜晚、傍晚、阴天、晴天，还是在行驶在不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段），AR-HUD可实现亮度自适应调节，无肉眼可感知亮度变化。要知道，它的AR实景导航提前实时实景反馈达180m。
可以说，从最初的仅仅现实速度、导航等等简单功能的抬头显示，已经汇集了如此丰富和精准的信息。