最近专家批评电动汽车贬值快，补能不如油车。我聊聊新能源汽车为什么贬值这么快。
最近我把理想L8 pro卖了，四个月保值率大约是79%，35.48万买的（有5000补贴），28.1万卖的。
还有一个更狠的案例，就是我的特斯拉model 3（进口后驱长续航版），2019年购买价格是43万（额外花了5.6万购买了FSD），一共行驶了3万公里，目前收车价格在15万，保值率是30.1%。
说实话，这保值率确实惊到我了。如果我买同级别BBA燃油车，保值率肯定好于这个水平，那为什么新能源汽车的保值率会这么低？
1、动力电池价格的走低
在2020年，一台纯电车型40%以上的成本都来自动力电池，如今动力电池占纯电车型总车成本的30%左右。可以看出，电池在整车成本层面，总体趋势是向下走的。
2、智能化贬值属性
提起智能化会想到什么？手机、相机、电脑、平板电脑。这些物件都有一个特性，那就是贬值飞快。
如今，当汽车的核心卖点之一变成智能化后，这就意味着智能汽车难逃智能产品贬值快的特性。
目前，新能源汽车的迭代速度仅次于手机产品，以苹果手机为例，其一年一换代，A系列芯片每年都会升级，而智能电动车，则要进入2年一迭代的时代。
3、摩尔定律
零跑朱江明说过，摩尔定律将让智能电动车降至5万元。这句话其实不无道理。
如今的智能电动车60%-70%是电子零部件。这就包括电池、电驱、电控以及智能座舱，这些成本加起来是60%-70%。所以，未来电动汽车未来也要遵循摩尔定律。
4、电池衰减
动力电池用久了都会有续航衰减，这种情况是不可逆的。正常情况下，纯电车型开3年，动力电池会有10%左右的衰减，如果动力电池品质不过关，还可能会增加自燃几率。