自2006年首代车型亮相以来，奔腾B70在中级车市场中已经征战了近20年，其也凭借着自身极致的性价比优势以及强劲的性能表现被众多消费者所追捧，经过三代车型的演化，奔腾B70现如今也逐渐趋于完美。
12月8日，一汽奔腾全新第四代奔腾B70正式上市，此次新车共推出2款车型配置，售价12.99万-13.79万元，与售价一同而来的还有整车终身质保+5年免费机油等众多先享好礼。
第四代奔腾B70采用了一汽奔腾全新“劲、纯、臻”的家族式设计语言，全新造型的进气格栅采用了横置线条布局，整体结构简单明了，在全新设计语言的加持下，第四代奔腾B70也彰显出了几分年轻姿态。
有着巨大改变的还有两侧的灯组造型，第四代奔腾B70采用了更加犀利的灯组设计，整体的时尚气息进一步增强，配合上中央嵌入式的奔腾Logo，整体更具辨识度。
作为一辆合格的B级家轿，修长的车身自是不必多说，在此基础上，全新奔腾B70还对整体车身进行了加长，相比上代车型，全新奔腾B70的长度增加了45mm，修长的车身姿态不管是实用性还是观赏性都得到了进一步增强。
尾部造型上，全新奔腾B70整体的变化并不是十分明显，贯穿尾灯的设计配合上翘的鸭尾造型，加之掀背式的尾门设计，在兼顾实用性的同时，整体的时尚感也得以保留。
除了外观上的表现，车辆的内饰也得到了进一步升级，其整体采用了更加简约的设计风格，双拼配色+大面积皮质包裹的出现也尽可能的向豪华方面靠拢。
此外，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕组成的一体式双联屏也进一步增强了用户的用车体验，内置的D-Life 6.0车机系统也很好的保证了车机整体的流畅度，加之其还搭载了华为HiCar+亿连两大功能，实现了手机与车机的轻松连接。
第四代奔腾B70还采用了精致电子档把设计，辅以大面积软包材质和模块化储物空间，高级氛围一次拉满。同时，超大尺寸全景天窗的出现也进一步丰富了车内人员的视觉感受。
在大家所关注的动力层面，第四代奔腾B70的表现也很厚道，其搭载的2.0T+爱信6AT的动力组合拥有着最大165Kw的功率表现以及340牛米的峰值扭矩，这一动力水平放在当下大火的新能源时代也是极其强势的存在。
此外，全新奔腾B70还配备了前麦弗逊+后多连杆的经典独立悬架组合，这也进一步保证了新车的家用舒适性以及车辆在激烈驾驶时的操控性。
另外值得一提的是，全新第四代奔腾B70在上周进行了极限翻滚测试，测试车辆以100Km/h的时速完成了碰撞、翻滚以及垂直坠落等高难度测试，受测试的车辆座舱基本没有形变，且车门均可开启。
全新第四代奔腾B70能够取得这份成绩，主要得益于其在车身处采用了3H+双E环形的车身结构，保证了车辆在发生碰撞时能够快速吸收外部能量，以此来减少车内人员所承受的伤害。
不止于此，全新奔腾B70整车高强度钢的使用占比达到了76%，热成型钢的使用占比则达到了22%，加之全车6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅以及压溃吸能式转向管柱等多项被动安全配置的赋能，全面保证了车内驾乘人员的生命安全。
诚然，现如今的汽车市场新能源已是主流，但燃油车仍然占据着半壁江山，这也是全新第四代奔腾B70的机会所在。
而在外观、内饰有着巨大改变，在主被动安全性上有着过硬实力，且整车的性能表现也在行业水准之上的全新奔腾B70也必然能够凭借自身优秀的产品力成功跻身一线B级车的行列之内。