美军有多少好处：9万4000吨航母拆解，6万923吨钢材要回收利用

【话说军世】企业号是世界各国海军中使用最多的舰名，英国皇家海军有15艘军舰用过这个舰名，法国海军至少有23艘用过这个舰名，在影视剧中，《星际迷航》系列中企业号同样有很高知名度，而美国海军中的企业号共有8艘，同时也是近现代海军中最为有名的航空母舰，不过，名气大归名气大，退役了还是要被拆解的。

美军有多少好处：9万4000吨航母拆解，6万923吨钢材要回收利用

美国海军企业号核动力航母(CVN-65)，目前正在纽波特纽斯造船厂拆解，有意思的是，在企业号身旁的，就是正在建造的福特级航母二号舰肯尼迪号(CVN-79)，相隔两代的航母，竟然以这样的方式“相遇”了。

更有意思的是，企业号的拆解，实际上正在“支持”肯尼迪号的建造，企业号上的部分钢材要回收，进行循环利用到肯尼迪号上，相比较于拆解的花费，回收钢材，对于美军还是多少有好处的，这也许也算是美国海军核动力航母的一种传承吧。

企业号核动力航母(CVN-65)不仅是美国的第一艘核动力航母，也是世界上的第一艘，满载排水量达到9万4000吨，使用了6万923吨钢铁，钢材用量甚至高于著名的102层高帝国大厦，整个50多年的服役生涯中，参加过二战后的多场战争，总航程超过100万海里，“熬”走了10位总统。

而企业号最为突出的便是其首次采用核动力，最大航速高达35节，理论上一次可续航50万海里，1961年11月25日服役的企业号，实际到1964年11月，在航行了了20.7万海里（约38.3万公里）之后，才第一次更换核燃料。

企业号作为企业级航母的唯一一艘，建造完成后，美国海军并没有直接跨入全核动力航母时代，在1964年企业号服役之后，同年还是有1艘小鹰级航母开工，其中一个重要原因是当时核动力并不算成熟，且成本超支，虽然经过简化设计，不过企业号依旧使用了8座A2W核反应堆，同样是美国海军中的唯一。

相比较于企业号，后续的尼米兹级航母，仅使用两座A-4W反应堆，虽然总马力和航速略低于企业号，不过节省了大量的舰体空间，反而让提升舰载航空单位的作业能力，舰载机的实际战斗效率和持续能力也更加强大。

当时的企业号造价高达4.5亿美元，反应堆装填燃料的成本达到6400万美元，加上其他核心系统的价格太高，原本计划建造六艘的企业级，最终仅建造了一艘“独苗”。

当然不止如此，企业号的拆解同样很耗钱，仅仅是燃料棒和反应堆的拆除就需要花费3年的时间和数千万美元，同时，由于拆除的过程中，大面积的切割了飞行甲板，也是企业号无法像依阿华级战列舰那样，作为博物馆舰保留下来的重要原因。

来自俊赫君的话说：战火中的企业号——不沉的巨舰

不只是二战后的企业号(CVN-65)，二战中，美国同样有著名的企业号（CV-6），是约克城级航母2号舰，参加过太平洋战区的中途岛海战、圣克鲁斯海战、瓜岛海战、莱特湾海战等大部分著名海战。

企业号（CV-6）是二战中的传奇航母，曾在很长时间内，是二战中，美军在太平洋上唯一的一艘航母，多次受到重创，日军也几次宣布击沉了企业号，不过没过多久，企业号又晃晃悠悠的出来打击日军。

企业号（CV-6）总计航行了44万2475公里，击沉军舰71艘，击落敌机911架，是二战中，唯一获得了总统集体嘉奖和海军集体表彰的美军航母。

不过这两艘企业号都一样没能“善终”，虽然当时美国的民间呼声非常高，甚至美国海军也答应了保留其保留三角桅杆，但是，企业号（CV-6）在二战后退役后，还是被彻底拆解了，仅剩影像与回忆。

另外，再说一个企业号的趣闻，那就是著名的空战电影，汤姆克鲁斯主演的《壮志凌云》，就曾经在企业号核动力航母(CVN-65)的甲板上进行过电影拍摄。