川黔铁路遵义段外迁工程绕行线开通，既有川黔铁路遵义段将废弃

11月25日凌晨4时20分，随着压道添乘车安全顺利通过，由中铁八局二公司承担施工的新建川黔铁路遵义段外迁工程绕行线完成拨接施工任务，标志着川黔外迁工程绕行线顺利通车。成都局集团公司副局长练发胜，渝黔公司副总经理黄旭现场督导。

线路拨移施工

新建川黔铁路遵义段外迁工程绕行线自既有川黔线高炉子站贵阳端K257+350引出向东南行进，经董公寺会让站后，沿渝黔通道向南行进，接入遵义东站川黔场，出遵义东站后线路向南行进至石门与渝黔线三线并行设和平站，线路出和平站后下穿渝黔线、上跨工业大道于K290+500接既有线进入南白镇车站，南白镇至阁老坝段既有线维持现状，改扩建阁老坝车站。

大机捣固施工

此次施工为既有线二级封锁施工，施工时间共计3小时，需进行断轨、拨移、上砟整道、大机捣固等工序。本次拨接任务完成后，共开通线路33.2公里，包括高炉子、董公寺、遵义、龙坑、南白五座车站，并同步关停遵义西、遵义北、南宫山、南关镇四个车站。为保证拔接施工顺利进行，项目部精细组织，周密安排，共计投入人力500余人。同时，制定了相关应急预案，分别成立了施工现场组、施工队伍组、施工技术组、物资设备组和后勤保障组，各组明确分工，责任落实到人头，确保各项工作有序开展，为此次拨接施工顺利完成奠定了坚实的基础。

压道车顺利通过拨接线路

据了解，新建川黔铁路遵义段外迁工程绕行线的顺利开通，极大的提高了遵义市用地规划、城市扩能改造及铁路交通货运能力。

整个川黔铁路的拨接施工，意味着从高炉子一直到南白镇有33公里的老线即将废弃，随之而来的新线投入使用，遵义城区将不再有火车经过，地处遵义市区北京路、于1956年10月1日投入运营的遵义老火车站，即将光荣“退役”。

即将关停的遵义西站

川黔铁路遵义段外迁工程线路走向平面图