随着汽车行业的发展，人民生活水平的提高，越来越多的人都加入了“有车一族”，但是汽车也是消耗品，也是有使用寿命的，法律也对汽车有着严格的管理，每年都会进行车检，对于一些存在重大安全隐患的汽车都是不允许上路的，这种汽车应该由车主送到车管所走报废程序，但是为啥大部分车主宁愿把车丢掉，也不去车管所报废？车主：我不笨！
首先，报废程序非常的复杂，往往需要几个月的时间，而对于一些不能启动的汽车还需要租用拖车送到车管所，虽然汽车报废之后会给予车主补偿，但是补偿却少的可怜，仔细算下来，除去人工费、手续费等，往往还需要自己搭钱，这里我们来分析几个走过报废程序的车主反馈。
车主1，一台重达2吨的越野车报废补偿款是几百块，然后还要自己承担汽车拆解费，到手的钱是少的可怜，如果卖废品的话，也要高于这个价格，车主2，一台废弃面包车的补偿款是300元，由于已经不能启动，还租用了拖车。车主3，因为车子使用时间太长，很多证明都找不到了，根本无法进行报废手需，补办一些证明也需要一笔额外的花销，车主4，一台小型客车的报废补偿是300元，而办手续花费了近两个月的时间，这个过程中又补交了5个月的车船使用税，总共花费325元，算下来还亏了。
除了上诉原因之外，汽车在报废的时候，要将汽车之前的违章记录处理完才能够录入汽车报废系统。众所周知，汽车违章不仅要罚款，还要扣分，如果驾照累计扣分超过12分，就要面临被吊销驾照的处罚，而既然车子已经不能开了，很多车主索性也就将其停在路边不管了。由此我们可以看出，并不是车主不愿意走报废程序，实在是报废的成本太高，费时费力，然后还要花费我们大量的精力，如果你有一台报废的汽车，你会去走报废程序吗？